포르쉐 카이엔 (Porsche Cayene)
개요
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출처: motorauthority포르쉐 카이엔은 포르쉐의 대형 SUV이자, 브랜드의 사업 구조를 바꾼 핵심 모델이다. 2002년 1세대(E1)로 출시돼 현행 3세대(E3)에 이르렀다. 911과 박스터 중심이던 제품군에 네 개의 문과 5인승 실내, 넓은 적재공간, 사륜구동과 비포장도로 주행 능력을 더하며 포르쉐의 영역을 스포츠카 밖으로 확장했다. 카이엔의 성공은 이후 파나메라와 마칸으로 제품군을 넓히는 기반이 됐다.
카이엔은 SUV의 공간 활용성을 확보하면서도 포르쉐 특유의 운전 자세와 조작 방식을 유지하는 데 초점을 맞춰 왔다. 계기판과 주요 조작계를 운전석 중심으로 배치하고, 서스펜션과 차체 제어 시스템을 통해 높은 차체의 움직임을 조절한다. 1세대부터 온로드 주행 성능과 비포장도로 대응 능력을 함께 고려했으며, 세대가 바뀌면서 승차감과 장거리 주행 편의성도 확대됐다.
디자인은 911의 형태를 그대로 키우기보다 포르쉐의 헤드램프와 펜더, 보닛 구성을 SUV 비례에 맞게 재해석하는 방식으로 발전했다. 1세대는 당시 디자인 총괄 하름 라가이(Harm Lagaay)가 이끈 스타일 포르쉐에서 개발했으며, 프로젝트 코드의 E는 엔듀로(Enduro)에서 가져왔다. 2세대는 차체 무게를 줄이고 외부 표면을 정돈했으며, 3세대는 좌우 램프를 연결하는 후면 그래픽을 적용해 차체 폭을 강조했다.
2019년에는 3세대 E3를 기반으로 카이엔 쿠페가 추가됐다. 프런트 글래스의 각도와 루프, 후면 도어, 리어 펜더와 테일게이트를 새로 설계해 기본형보다 낮은 전고와 넓은 후면부를 구성했다. 2023년 부분변경에서는 보닛과 앞 펜더, 헤드램프, 범퍼와 테일게이트를 재설계했으며, 실내에는 포르쉐 드라이버 익스피리언스(Porsche Driver Experience)를 적용했다. 현행 카이엔은 공간과 적재 능력을 강조한 기본형과 낮은 전고, 능동형 리어 스포일러를 적용한 쿠페를 중심으로 구성되며, 쿠페 기반의 고성능 모델인 카이엔 터보 GT도 운영된다.
디자인
3세대
#### E3 (F/L)
[[carousel]]
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출처: Porsche
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3세대 카이엔(E3)은 2017년 공개됐으며, 2023년 부분변경을 거쳤다. 이번 변경에서는 2,895mm의 축간거리와 기본 차체 구조를 유지하면서 전면부와 후면부, 실내 조작계를 대폭 변경했다. 차체 길이는 4,930mm, 폭은 1,983mm, 높이는 1,698mm다. 현재 국내 판매 사양은 3.0리터 V6 터보 엔진과 8단 팁트로닉 S 변속기를 사용하며, 최고출력 360마력과 최대토크 500Nm를 발휘한다.
부분변경 모델은 보닛과 앞 펜더를 새로 설계하고, 헤드램프를 이전보다 낮고 수평적인 형태로 변경했다. 매트릭스 LED 헤드램프를 기본으로 적용하며, 선택 사양인 HD 매트릭스 LED 헤드램프는 한쪽에 3만2,000개 이상의 픽셀을 사용한다. 전면 냉각 흡입구도 확대됐으며, 방향지시등은 전면 범퍼 상단의 가로형 장식 안으로 옮겨졌다.
측면에는 20인치 휠을 기본으로 적용하며, 21인치와 22인치 휠을 선택할 수 있다. 기본 스틸 스프링 서스펜션에는 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM)와 2밸브 댐퍼를 적용했다. 압축과 리바운드 감쇠력을 각각 조절해 저속 주행의 승차감을 개선하고, 코너링 과정에서 발생하는 롤과 피칭을 줄인다. 선택 사양인 어댑티브 에어 서스펜션은 2챔버 에어 스프링과 2밸브 댐퍼를 조합해 주행 모드에 따라 차체 높이와 감쇠력을 조절한다.
후면 번호판은 테일게이트에서 후면 범퍼로 이동했으며, 테일게이트를 가로지르던 손잡이 장식은 제외됐다. 테일램프와 방향지시등은 굴곡을 적용한 하나의 투명 커버 안에 통합했고, 포르쉐 레터링은 돌출형으로 변경했다. 번호판과 손잡이 장식을 후면 범퍼로 옮기면서 테일게이트 중앙부도 이전보다 간결하게 정리됐다.
실내에는 12.6인치 곡면 디지털 계기판과 12.3인치 중앙 디스플레이를 적용했다. 조수석에는 10.9인치 디스플레이를 선택할 수 있으며, 차광 필름을 적용해 운전석에서는 영상이 보이지 않도록 했다. 변속 셀렉터는 센터콘솔에서 스티어링 휠 오른쪽으로 옮겼고, 비워진 센터콘솔 공간에는 공조 패널과 수납공간을 확대했다. 공조 장치는 터치 패널과 물리식 토글을 함께 사용하며, 오디오 볼륨 다이얼도 유지했다.
적재공간은 기본 772리터이며, 40:20:40으로 분할되는 후석을 접으면 최대 1,708리터까지 확대된다. 포르쉐 루프 운송 시스템을 적용하면 루프에는 최대 100kg까지 적재할 수 있다.
#### 쿠페 (E3, F/L)
카이엔 쿠페는 2019년 3세대 E3에 추가됐다. 2023년 페이스리프트에서는 기본 카이엔과 같은 헤드램프와 전면부 변화, 포르쉐 드라이버 익스피리언스를 적용하면서 쿠페 전용 루프와 후면 구조를 유지했다. 길이와 폭, 축간거리는 기본 카이엔과 같고 차체 높이는 1,678mm로 20mm 낮다.
앞유리와 A필러의 각도를 더 눕히고, 루프 시작점도 약 20mm 낮췄다. 뒷문과 리어 펜더는 별도로 설계해 후면 폭을 18mm 넓혔다. 낮아진 루프에 맞춰 뒷좌석을 기본 카이엔보다 30mm 아래에 설치해 헤드룸을 확보했다.
후면에는 고정식 루프 스포일러와 가변식 리어 스포일러를 함께 사용한다. 가변식 스포일러는 시속 90km 이상에서 최대 135mm까지 올라가 후륜에 가해지는 하중을 늘린다. 기울어진 테일게이트를 따라 흐르는 공기도 함께 조절한다.
기본 사양인 파노라믹 글라스 루프는 전체 모듈 면적이 2.16㎡이며, 실제 유리 면적은 0.92㎡다. 경량 스포츠 패키지를 선택하면 카본 루프로 바꿀 수 있다. 카본 루프와 22인치 GT 디자인 휠, 경량 부품을 묶은 이 패키지는 차체 무게를 최대 33kg 줄인다.
실내에는 12.6인치 디지털 계기판과 12.3인치 중앙 디스플레이가 들어가며, 조수석 디스플레이를 추가할 수 있다. 앞좌석은 8방향 스포츠 시트를 기본으로 사용한다. 뒷좌석은 두 좌석의 윤곽을 분명하게 나눈 형태이며, 기본 카이엔과 같은 컴포트 뒷좌석도 선택할 수 있다.
트렁크 용량은 기본형 기준 592리터이며, 뒷좌석을 접으면 최대 1,502리터까지 늘어난다. 적재공간은 기본 카이엔보다 작지만, 낮춘 루프와 전용 뒷문, 넓어진 리어 펜더와 두 개의 스포일러를 통해 쿠페만의 후면 비례를 만들었다.
#### 터보 GT (E3, F/L)
[[carousel]]
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출처: Porsche
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카이엔 터보 GT는 2021년 카이엔 쿠페를 기반으로 출시된 고성능 모델이다. 2023년 E3 부분변경에서는 전면부와 섀시, 실내 구성에 변화가 적용됐다. 쿠페 차체로만 판매되며, 국내 판매 모델은 4.0리터 V8 트윈터보 엔진과 8단 팁트로닉 S 변속기를 사용한다. 최고출력은 673마력, 최대토크는 850Nm다.
전면에는 터보 GT 전용 범퍼와 확대된 냉각 흡입구를 적용했다. 전면 흡입구와 휠아치 확장 부품은 무광 블랙으로 마감했으며, 부분변경 이후에는 틴티드 HD 매트릭스 LED 헤드램프를 사용한다. 파노라믹 글래스 루프 대신 카본 루프를 기본으로 적용해 차체 상부의 무게를 줄였다.
측면에는 확장된 휠아치와 전용 사이드 스커트, 22인치 GT 디자인 휠을 적용했다. 전륜 윤거를 넓히고 앞바퀴의 네거티브 캠버를 키워 코너링 시 타이어의 접지 면적을 확보했다. 어댑티브 2챔버 에어 서스펜션은 일반 카이엔 쿠페보다 차고를 15mm 낮춘다.
포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM)와 후륜 조향, 포르쉐 다이내믹 섀시 컨트롤(PDCC), 포르쉐 토크 벡터링 플러스(PTV Plus)를 기본으로 적용했다. 포르쉐 세라믹 컴포지트 브레이크(PCCB)도 기본 사양이며, 브레이크 캘리퍼는 노란색으로 마감했다.
후면에는 카본 측면판을 적용한 후면 루프 스포일러와 크기를 확대한 가변식 리어 스포일러를 사용한다. 후면 범퍼 하단에는 카본 리어 디퓨저를 적용했으며, 티타늄 스포츠 배기 시스템의 배기구는 중앙에 배치했다. 카본 루프와 후면 공력 부품, 티타늄 배기 시스템은 공력 성능을 높이는 동시에 차체 무게를 줄인다.
실내에는 헤드레스트 일체형 8방향 스포츠 시트와 전용 후석 스포츠 시트를 적용했다. 시트 중앙부와 스티어링 휠 림, 도어 트림과 헤드라이너에는 레이스텍스(Race-Tex)를 사용한다. 스포츠 스티어링 휠의 12시 방향에는 레이싱 옐로 표시를 적용했으며, 대비 스티치는 아틱 그레이 또는 딥 씨 블루로 구성할 수 있다.