렉서스 LM (Lexus LM)
개요
렉서스가 플래그십의 형태를 세단과 SUV에서 MPV까지 넓히면서 만든 럭셔리 쇼퍼드리븐 모델이다. LM은 Luxury Mover의 약자로, 2020년 등장한 1세대는 중국을 비롯한 아시아 시장에서 커지고 있던 고급 MPV 수요를 겨냥했다. 높은 전고와 긴 캐빈을 이용해 대형 세단보다 훨씬 넓은 뒷좌석 공간을 확보하고, 운전의 재미보다 이동 중 탑승자가 어떻게 시간을 보내는지를 중심으로 상품을 구성했다는 점에서 기존 렉서스와 달랐다.
2세대에서는 이 실험이 렉서스의 정식 플래그십 전략으로 확대됐다. 판매 지역을 60개국 이상으로 넓히고, 처음부터 글로벌 모델로 다시 개발했다. 특히 4인승 사양에서는 1열과 뒷좌석 사이에 파티션과 대형 디스플레이를 설치해 자동차 실내를 사실상 두 개의 공간으로 나눴다. 이는 쇼퍼드리븐 시장에서 오랫동안 대형 세단이 담당하던 역할을 MPV가 가져오는 변화를 상징한다. 한국에서는 2024년 LM 500h가 처음 공식 출시됐으며, 4인승 로열과 6인승 이그제큐티브로 판매됐다. 렉서스가 말하는 럭셔리를 ‘운전하는 차’에서 ‘머무르는 공간’으로 확장한 모델이라는 점에서 브랜드 안에서의 의미가 크다.
디자인
2세대
#### AW10
[[carousel]]
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출처: Lexus
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출처: Lexus
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2세대 LM은 기존 MPV를 화려하게 꾸미는 것보다 승객이 이동 중 받는 자극을 줄이는 방향에서 개발됐다. 높은 전고와 긴 캐빈을 억지로 낮아 보이게 만들지 않고, 긴 루프라인과 벨트라인, 도어 하단의 수평선을 서로 평행하게 정리해 거대한 승객 공간이 그대로 외관 비례로 드러나게 했다. A필러와 D필러 주변을 어둡게 처리하면서 캐빈의 유리 영역도 하나의 긴 덩어리처럼 연결했다.
전면부에서는 스핀들 그릴을 독립된 장식으로 붙이던 방식에서 벗어나 차체 자체가 스핀들 형태를 이루는 스핀들 보디를 적용했다. 보닛에서 내려온 차체 색상의 면이 그릴 상단으로 파고들고 양쪽 범퍼와 연결되면서 이전 LM보다 차체와 그릴의 경계가 약해졌다. 실내는 더욱 철저하게 승객 중심으로 설계됐다. 4인승 모델은 1열과 2열을 파티션으로 분리하고 48인치 와이드 디스플레이를 넣었으며, 독립 리어 시트와 냉장고, 수납공간, 조명과 공조 기능을 뒷좌석 주변에 집중했다. 렉서스는 도어 핸들의 위치와 모양까지 승객이 실제로 팔을 움직이는 방향을 반복 검토하며 조정했다. Hiroya Kitazumi가 참여한 디자인은 MPV의 큰 차체를 감추기보다 그 안에 확보된 공간과 정숙함을 외관과 실내 모두에서 보여주는 쪽에 초점을 맞췄다.