현대 넥쏘 (Hyundai NEXO)

개요

넥쏘는 2018년에 등장한 수소연료전지 전용 SUV로, 현대자동차 수소 사업의 기술력을 승용 시장에서 증명하는 상징적인 모델이다. 단순한 판매 규모보다는 수소 생태계 구축이라는 그룹 차원의 방향성을 대표하며, 수년간 글로벌 수소 승용차 판매 선두를 지켜온 사실상 이 시장의 기준 차종이다. 2025년 2세대로 세대교체를 거치며 수소 승용차의 명맥을 잇는 유일한 축을 담당하고 있다.

디자인

2세대

#### NH2

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2025년에 대중 앞에 공개된 2세대 넥쏘는 콘셉트카 이니시움(INITIUM)에서 제시했던 대담한 형태를 양산차에 놀라울 정도로 가깝게 구현해 냈으며, 현대차의 새로운 디자인 언어인 아트 오브 스틸(Art of Steel)을 최초로 본격 적용한 상징적인 모델이다. 1세대 넥쏘가 물 흐르듯 유기적인 곡면과 고도의 공기역학적 실루엣을 통해 수소차만의 미래지향성을 부드럽게 표현했다면, 2세대는 강철판을 강하게 눌러 접은 듯한 긴장감 있는 면 처리와 굵직한 볼륨감을 통해 무척 견고하고 듬직한 정통 SUV의 형태를 취한다.

전면부는 평평하게 다듬은 보닛과 좌우로 넓게 펼친 수평형 주간주행등, 그리고 두툼한 범퍼를 결합하여 차체가 한층 높고 단단해 보이도록 연출했다. 전면과 후면의 램프에는 수소 분자식 H2와 현대차그룹의 수소 밸류체인 사업 브랜드인 HTWO의 심볼을 형상화한 독창적인 HTWO 램프를 적용했다. 이 네모반듯한 조명 모듈은 수소전기차라는 넥쏘만의 특별한 정체성을 직접적으로 드러내면서도, 과거 클래식 자동차의 사각형 램프가 주던 향수와 현대적인 디지털 픽셀의 감각을 동시에 떠올리게 하는 매력이 있다.

측면부는 화려한 장식선이나 캐릭터 라인을 여러 개 긋기보다, 차체 단면 그 자체를 튼튼한 아치처럼 둥글게 부풀리는 방식을 택했다. 도어 표면에는 긴 수평 홈을 깊숙하게 파넣었고, 측후면은 마치 두꺼운 강판을 힘주어 접어 견고한 건축 구조물을 세운 것처럼 선 굵게 연결했다. 1세대의 매끄러운 유선형 차체와 차체에 숨겨진 플러시 도어 핸들이 마치 최신 기술을 시연하기 위한 콘셉트카에 가까운 인상을 주었다면, 2세대는 펜더와 필러, 그리고 하단부의 묵직한 두께감을 여과 없이 드러내며 일상적인 작업부터 험난한 레저 활동까지 거뜬히 소화해 내는 일반적인 중형 SUV의 듬직한 모습에 한결 가까워졌다.

이러한 외관의 강인함과 반대로, 실내 공간은 푹신한 패딩 소재와 부드럽게 라운드 처리된 둥근 모서리를 적극적으로 사용하여 포근함을 강조했다. 반듯한 수평형 대시보드 위에는 첨단 파노라믹 커브드 디스플레이를 얹고, 디지털 사이드미러의 좌우 화면을 크래시패드 양 끝부분에 이질감 없이 일체형으로 배치했다. 또한 변속레버를 스티어링 칼럼 뒤로 옮기고, 비워진 센터콘솔은 수납 기능을 극대화한 아일랜드 형태로 디자인하여 앞좌석 주변의 공간감을 대폭 넓혔다.

최신 전동화 차량에서 고객들이 당연하게 기대하는 1열 릴렉션 컴포트 시트, 실내외 V2L(Vehicle to Load) 기능, 100W 출력의 USB C타입 단자 등 다채로운 편의 기능도 빠짐없이 챙겨 넣었다. 무엇보다 수소 연료 탱크와 연료전지 시스템의 효율을 획기적으로 개선하여 국내 인증 기준 최대 720km에 달하는 긴 주행거리를 확보했으며, 수소 충전 시간은 단 5분 안팎으로 끝낼 수 있도록 치밀하게 설계되었다.

2세대 넥쏘는 자신의 품고 있는 뛰어난 친환경 기술을 부드럽고 유순한 유선형 차체로 얌전하게 포장하지 않는다. 바깥에서는 튼튼한 금속판의 강인한 힘과 다목적 SUV로서의 폭넓은 쓰임새를 당당하게 드러내고, 안에서는 아늑한 주거 공간에 가까운 부드럽고 따뜻한 표면으로 탑승자를 맞이한다. 이 차는 아트 오브 스틸이라는 현대차의 새로운 조형 언어가 향후 다른 세단과 SUV 라인업으로 폭넓게 확장되기 전, 그 명확한 방향성을 가장 먼저 그리고 구체적으로 세상에 보여준 기념비적인 양산차다.

현대 넥쏘 (Hyundai NEXO)

개요

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