제네시스 GV80 (Genesis GV80)
개요
제네시스 GV80은 브랜드의 대형 럭셔리 SUV이자, 제네시스가 세단 중심의 라인업에서 SUV 영역으로 확장하는 출발점이 된 모델이다. 2020년 1월 처음 출시됐으며, 제네시스 최초의 SUV이자 후륜구동 기반으로 개발된 첫 대형 SUV다. GV70보다 큰 차체와 넓은 좌석 구성을 갖추고, 개인용 고급 SUV부터 가족용 차량, 기업 임원과 의전 수요까지 폭넓게 맡는다. 세단 라인업의 G90처럼 가장 높은 등급의 모델은 아니지만, SUV 라인업에서는 크기와 공간, 소재와 편의 장비를 가장 넓게 제공하는 중심 모델이다.
GV80은 긴 보닛과 짧은 앞 오버행을 결합해 일반적인 전륜구동 기반 SUV보다 보닛과 앞바퀴 사이가 길게 보인다. 높은 지붕과 수직에 가까운 테일게이트를 결합해 2열과 적재공간을 확보하면서도, 차체 옆면에는 보닛에서 뒤 펜더로 이어지는 포물선 형태의 선을 넣어 세단에서 시작된 제네시스의 비례를 SUV 차체에 옮겼다. 일반 GV80은 5인승·6인승·7인승을 제공해 좌석과 적재공간의 활용성을 중심에 두고, GV80 쿠페는 5인승 구조와 낮아지는 지붕, 전용 후면부를 통해 직접 운전하는 성격을 강화한다.
2023년에는 기본형 GV80의 첫 페이스리프트와 새로운 GV80 쿠페가 함께 공개됐다. 페이스리프트는 기존 차체 비례를 유지하면서 MLA 두 줄 헤드램프, 새 크레스트 그릴과 범퍼, 27인치 OLED 디스플레이를 적용했다. GV80 쿠페는 같은 축간거리와 전폭을 사용하지만 차체를 25mm 길고 5mm 낮게 만들고, 루프와 테일게이트, 스포일러와 실내 디테일을 별도로 설계했다.
디자인
1세대
#### JX1 PE (F/L)
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출처: Genesis
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출처: Genesis
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2020년 등장한 1세대 GV80의 첫 페이스리프트 모델이다. 2023년 9월 GV80 쿠페와 함께 공개됐으며, 기존 모델의 차체와 축간거리, 지붕과 유리 구조를 유지하면서 전면부와 후면부의 세부 디자인, 휠과 실내 인터페이스를 바꿨다. 현행 차체는 전장 4,940mm, 전폭 1,975mm, 전고 1,715mm, 축간거리 2,955mm이며, 5인승과 6인승, 7인승을 선택할 수 있다.
전면의 크레스트 그릴은 초기형의 단일 격자 구조에서 두 줄이 서로 교차하는 이중 메시 구조로 바뀌었다. 방패 형태의 바깥 윤곽은 유지하면서 모서리를 부드럽게 정리했고, 그릴 안쪽에는 서로 다른 방향의 선을 겹쳐 깊이를 만들었다. 두 줄 헤드램프에는 여러 개의 작은 렌즈를 좁은 램프 안에 묶은 마이크로 렌즈 어레이(MLA)를 적용했다. 초기형보다 광원 모듈의 부피가 줄면서 위아래 램프의 두께가 고르게 맞춰졌고, 그릴과 램프가 전면 폭을 따라 더 얇게 이어진다.
앞범퍼에서는 양쪽 공기흡입구를 키우고 중앙의 스키드 플레이트를 좌우로 넓혔다. 작은 검은색 부품을 여러 곳에 나눴던 초기형보다 차체색 면과 금속 장식을 넓은 수평선으로 정리했다. 날개형 엠블럼에는 시계 다이얼과 금속 장식에서 사용하는 기요셰 패턴을 새겼다. 측면에는 앞범퍼에서 도어 하단과 뒤범퍼까지 이어지는 크롬 장식을 추가했고, 20인치 휠은 서로 다른 표면의 스포크를 교차시키며, 22인치 휠은 두 줄 그래픽을 방사형 구조로 반복한다.
후면은 외부에 드러났던 머플러 팁을 범퍼 안쪽으로 숨긴 것이 가장 큰 변화다. 범퍼 중앙에는 크레스트 그릴 아래쪽 윤곽을 옮긴 V자형 크롬 장식을 넣고, 하단을 넓은 차체색 면으로 감쌌다. 초기형이 양쪽 배기구와 검은색 범퍼 부품을 통해 후면 하단을 강조했다면, 페이스리프트는 배기구를 없애고 램프와 차체 면, 얇은 크롬 선을 중심으로 정리했다. 차체 비례와 두 줄 테일램프는 그대로지만 범퍼에 드러나는 요소가 줄어 후면이 더 넓고 단순하게 보인다.
실내는 초기형 GV80에서 가장 크게 달라진 부분이다. 변경 전에는 12.3인치 계기판과 14.5인치 중앙 디스플레이가 떨어져 있었지만, JX1 PE는 두 화면을 하나의 27인치 OLED 패널로 연결했다. 계기판과 내비게이션, 미디어 정보를 긴 수평 화면 안에서 나눠 표시하며, 화면 아래에는 가느다란 송풍구와 터치식 공조 패널을 배치했다. 대시보드 위에 각각 놓였던 화면과 버튼을 하나의 가로 영역으로 묶으면서 운전석에서 동승석까지 이어지는 수평 구조가 더 분명해졌다.
센터콘솔에는 유리처럼 투명한 표면을 사용한 전자식 변속 다이얼을 새로 적용했다. 변속 다이얼과 인포테인먼트 통합 컨트롤러는 비슷한 원형을 사용하지만 높이와 표면 무늬를 달리해 손끝으로 구분할 수 있도록 했다. 스티어링 휠에는 새 제네시스 엠블럼과 투톤 가죽을 적용했고, 대시보드와 센터콘솔에는 가죽, 알루미늄과 리얼 우드를 나눠 배치했다. 스마트폰 무선 충전부는 휴대전화 화면이 보이도록 각도를 바꾸고, 컵홀더와 음량 조절 다이얼도 크기와 위치를 다시 정리했다.
#### Coupe (JX1 PE)
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출처: Genesis
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출처: Genesis
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GV80 쿠페는 2023년 9월 공개된 제네시스 최초의 쿠페형 SUV다. 같은 시기에 나온 GV80 페이스리프트의 플랫폼과 전면 디자인, 축간거리 2,955mm를 공유하지만 루프와 뒤쪽 차체를 새로 설계했다. 전장 4,965mm, 전폭 1,975mm, 전고 1,710mm로 일반 GV80보다 25mm 길고 5mm 낮다. 숫자의 차이는 크지 않지만 지붕이 2열 뒤에서 빠르게 낮아지고 테일게이트가 비스듬하게 누워 있어 측면과 후면의 비례는 뚜렷하게 달라진다.
전면에는 GV80 페이스리프트와 같은 MLA 두 줄 헤드램프와 이중 메시 크레스트 그릴을 사용한다. 다만 범퍼의 공기흡입구가 더 크고, 중앙과 양쪽에 액티브 에어 플랩과 네 개의 공기 통로를 배치해 냉각용 구조를 외부로 드러낸다. 일반 GV80의 넓은 스키드 플레이트와 수평 크롬 장식이 차체의 크기와 안정감을 강조한다면, 쿠페는 검은색 공기흡입구와 여러 개의 통로를 범퍼 하단에 나눠 배치해 전면의 기능 부품이 더 많이 보인다.
측면에서는 앞 펜더에서 시작해 뒤쪽으로 이어지는 포물선 형태의 선과 낮아지는 루프라인이 만난다. 일반 GV80은 2열 뒤까지 지붕을 비교적 수평으로 유지하고 테일게이트를 세워 적재공간을 확보하지만, 쿠페는 C필러와 뒤 유리를 눕혀 승객실과 트렁크의 경계를 하나의 곡선으로 연결한다. 20인치와 22인치 휠도 쿠페 전용 스포크를 사용하며, 지붕과 차체 사이에 별도의 루프랙이 돌출돼 보이지 않도록 구조를 정리했다.
후면에는 일반 GV80과 다른 면발광 방식의 두 줄 테일램프를 적용했다. 테일게이트 위쪽에는 좌우로 길게 이어지는 보조제동등을 넣고, 지붕 끝에서 중앙으로 내려오는 형태의 리어 스포일러를 배치했다. 후면 유리와 스포일러, 테일게이트 면이 여러 각도로 겹치며, 수직에 가까운 일반 GV80 후면보다 위쪽은 좁고 아래쪽은 넓어 보인다. 범퍼에는 두 개의 머플러를 외부로 드러내 일반형의 히든 머플러와 차이를 만든다.
실내의 대시보드와 27인치 OLED 디스플레이, 터치식 공조 패널과 전자식 변속 다이얼은 GV80 페이스리프트와 공유한다. 대신 아래쪽을 평평하게 자른 투톤 D컷 스티어링 휠, 금속 페달과 쿠페 전용 시트 패턴을 적용한다. 가니시에는 블랙 스핀 패턴 알루미늄, 신문지를 재활용한 리얼 우드와 자카드 형태의 리얼 카본 같은 전용 소재를 사용할 수 있으며, 시트와 도어에는 회색·빨간색·주황색 포인트를 더한다.
낮아진 지붕 때문에 줄어드는 2열 공간은 시트와 차체 패키지를 조정해 보완했다. 2열 등받이는 뒤로 기울일 수 있고, 적재공간에는 접이식 러기지 선반을 적용한다. 좌석은 5인승으로만 구성되며, 6인승과 7인승을 제공하는 일반 GV80보다 승객 수와 수납 활용성보다 낮은 실루엣과 운전자 중심의 구성을 우선한다.