기아 EV6 (Kia EV6)
개요
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KIA2021년 현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼 'E-GMP'를 기반으로 세상에 나온 기아 최초의 전용 전기차이자, 브랜드의 대대적인 전동화 대전환을 알린 역사적인 신호탄이다. 넉넉한 주행거리와 초급속 충전 기술은 물론, 슈퍼카급 성능의 고성능 GT 라인업까지 하나의 모델 안에 구현하며 전기차가 보여줄 수 있는 한계치를 넓혔다. 2022년 한국 브랜드 최초로 '유럽 올해의 차'를 거머쥐는 대기록을 세웠으며, 현재까지도 기아 EV 라인업의 첨단 기술력과 스포티한 주행 감성을 대변하고 있다.
디자인
1세대
#### CV (F/L)
[[carousel]]
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2024년 5월에 공개된 더 뉴 EV6는 2021년에 처음 등장했던 기아 최초의 전용 전기차를 약 3년 만에 매만진 부분변경 모델이다. 특유의 낮고 넓은 크로스오버 비례, 유려하게 휘어진 루프라인, 뒤 펜더에서 리어램프로 치솟는 역동적인 캐릭터 라인은 온전히 보존하면서, 앞뒤 램프와 실내 사양을 최신 EV 라인업의 트렌드에 맞게 조율했다.
전면부는 초기형의 부드럽고 날렵한 주간주행등을 예각으로 날카롭게 꺾인 스타맵 시그니처 라이팅으로 과감히 교체했다. 후드의 캐릭터 라인을 범퍼 하단까지 끌어내리고 날개 형태의 범퍼 디자인을 새롭게 적용해, 차체 외판을 크게 뜯어고치지 않고도 앞모습이 한층 더 낮고 스포티해 보이도록 연출했다. 평평한 면과 다각형을 조합한 신규 휠은 기계적인 세련미와 더불어 공력 성능 향상까지 함께 노렸다.
후면부는 EV6의 강력한 상징인 곡선형 리어램프와 차체 끝에서 솟아오르는 윙 구조를 고스란히 유지했다. 램프 내부를 스타맵 패턴으로 채우고 범퍼 하단에도 전면부와 동일한 날개 장식을 더해 디테일만 가다듬었다. 원작의 훌륭한 개성을 억지로 지우지 않고 그래픽만 현대적으로 갱신하는 영리한 방식을 택한 것이다.
실내는 수평형 대시보드와 공중에 떠 있는 듯한 플로팅 센터콘솔을 유지하면서, 파노라믹 커브드 디스플레이의 테두리와 그래픽, 스티어링 휠, 크래시패드 패턴 등을 세련되게 바꿨다. 최신 ccNC 인포테인먼트 시스템과 지문 인증 기능, 성능이 개선된 무선 충전 패드도 새롭게 적용했다. 배터리 용량은 기존 77.4kWh에서 84kWh로 넉넉하게 늘어났으며, 이에 따라 롱레인지 2WD 19인치 모델 기준 주행거리는 494km로 증가했다. 배터리 크기는 커졌지만 350kW급 초급속 충전기를 이용해 10%에서 80%까지 충전하는 시간은 여전히 18분 이내를 유지하며 뛰어난 충전 속도를 자랑한다.
EV6 부분변경은 형태를 아예 새롭게 제안한 모델이 아니다. 데뷔 당시 찬사받았던 낮은 크로스오버 비례와 독창적인 후면 디자인을 소중히 보존하고, 그 이후에 등장한 EV9과 EV3의 램프 그래픽 및 디지털 장비들을 이질감 없이 자연스럽게 연결했다. 원형의 매력을 지우기보다는 기아 EV 라인업 안에서 연식과 가족관계를 매끄럽게 정리한 성공적인 개편이라 할 수 있다.