현대 코나 (Hyundai Kona)

개요

코나는 2017년 현대자동차가 글로벌 소형 SUV 시장에 본격적으로 대응하기 위해 내놓은 전략 차종이다. 2세대부터는 가솔린, 하이브리드, 전기차를 하나의 차체에서 운영하는 멀티 파워트레인 모델로 개발되어, 소형 SUV 안에서 폭넓은 동력원 선택지를 제공한다. 베뉴와 투싼 사이에서 현대자동차 소형 SUV 라인업의 든든한 중심을 맡고 있다.

디자인

2세대

#### SX2

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2023년에 등장한 2세대 코나는 차량을 개발하는 순서 자체가 디자인의 가장 큰 핵심이다. 내연기관 모델을 우선적으로 완성한 뒤 거기서 전기차를 파생시키던 기존의 관행을 뒤집고, 전기차 모델을 먼저 디자인한 다음 그 형태를 내연기관, 하이브리드, N 라인으로 거꾸로 확장해 나갔다. 그 결과 모든 파워트레인 모델이 전기차 특유의 매끈하고 미래지향적인 기본 얼굴을 고스란히 공유하게 되었다.

차체의 앞뒤를 시원하게 가로지르는 심리스 호라이즌 램프(Seamless Horizon Lamp)는 디자인상 가장 높은 위치에 자리 잡아 차량의 전폭을 강조한다. 반면 실제 불을 밝히는 헤드램프와 방향지시등은 펜더를 단단하게 감싼 아머(Armor) 형태의 휠 아치 클래딩 안으로 뚝 떨어뜨렸다. 조명 장치를 차체 중앙에 옹기종기 모아두지 않고 바퀴 주변의 보호용 부품과 하나로 묶어냄으로써, 상단은 얇고 세련된 빛의 선으로 깔끔하게 정리하고 하단은 SUV 본연의 기계적이고 듬직한 구조로 명확히 나누어 놓았다.

전기차 모델은 차체와 같은 색상의 패널과 픽셀 그래픽을 사용해 전면을 공기역학적으로 매끈하게 막았고, 내연기관과 하이브리드 모델은 그 아래에 삼각형 형태의 가니쉬와 함께 숨을 쉴 수 있는 공기흡입구를 시원하게 열어두었다. 스포티함을 강조하는 N 라인은 범퍼와 공기흡입구를 한층 더 넓고 낮게 설계하고, 차체 색상과 동일한 휠 아치 클래딩 및 전용 스포일러를 장착해 도로 지향적인 역동적 성격을 부각한다. 이처럼 하나의 뼈대(차체)가 파워트레인의 특성에 따라 필요한 기능적 요구를 하단부의 디자인을 통해 각기 다르게 표현해내는 스마트한 구조다.

측면부는 1세대보다 훌쩍 길어진 차체와 휠베이스를 바탕으로 앞뒤 펜더의 볼륨을 크게 부풀렸다. 수평형 램프가 자아내는 미래적인 선명함 속에서도 바퀴 주변에는 투박하고 각진 클래딩을 두껍게 덧대어 1세대 코나가 가졌던 거칠고 악동 같은 캐릭터를 잃지 않고 남겨두었다. 후면부 역시 수평형 램프를 리어 스포일러 바로 아래에 바짝 붙여 배치하고, 실제 브레이크등과 방향지시등 역할을 하는 테일램프는 범퍼 쪽으로 뚝 떨어뜨려 전면부와 동일한 상하 분리 층위를 반복한다.

실내 공간에서는 변속레버를 스티어링 칼럼으로 과감히 옮기면서 기존 센터콘솔 자리를 넉넉한 수납과 여유로운 거주 공간으로 온전히 비워냈다. 12.3인치 디스플레이 두 개를 매끄럽게 이은 파노라믹 커브드 디스플레이와 반듯한 수평형 대시보드는 1세대 대비 훌쩍 넓어진 차체를 시각적으로 다시 한번 강조해준다. 콘솔 하단에는 가방이나 부피가 큰 물건을 툭 던져 넣을 수 있는 개방형 공간을 마련했고, 2열 탑승 공간과 트렁크 적재공간 역시 눈에 띄게 확장되었다.

1세대 코나가 작은 차체 안에 강렬한 캐릭터를 빽빽하고 밀도 높게 채워 넣은 차였다면, 2세대는 차체의 체급을 한 단계 키우고 각 디자인 요소와 기능들을 명확한 제자리에 여유롭게 나누어 배치했다. 현대차의 멀티 파워트레인 전략을 '전기차 우선 조형'이라는 새로운 문법으로 완벽하게 번역해 낸 모델이며, 이후 현대차가 수평형 조명과 칼럼식 변속레버를 여러 차종으로 적극적으로 확장해 나가는 데 매우 중요한 기점이 된 차량이다.

현대 코나 (Hyundai Kona)

개요

디자인

2세대

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