아우디 A8 (Audi A8)

개요

출처: Audi아우디 A8은 1994년 처음 등장한 대형 세단으로, 아우디 V8의 뒤를 이어 브랜드 승용차 라인업의 최상위에 자리 잡았다. 초대 모델은 알루미늄을 대규모로 사용한 아우디 스페이스 프레임(Audi Space Frame)을 적용해 차체 구조부터 기존 대형 세단과 다른 접근을 보여줬다. 이후 A8은 새로운 차체 기술과 라이트, 인터페이스를 먼저 적용하는 아우디의 기술 선도 모델로 역할을 이어왔다.

세대를 거치면서 A8은 차체 크기와 실내 공간을 넓히는 동시에 아우디 특유의 수평적인 비례를 유지해왔다. 일반형과 휠베이스를 늘린 A8 L을 함께 운영하면서 직접 운전하는 대형 세단과 뒷좌석 공간을 중시하는 쇼퍼드리븐 수요를 하나의 제품군 안에서 다뤘다. 고성능 S8까지 추가되며 플래그십 세단을 여러 성격으로 확장했다.

2017년 등장한 4세대는 아우디의 새로운 디자인 언어를 처음 양산차에 적용한 모델이다. 넓어진 싱글프레임과 길게 이어진 차체 선, 좌우를 연결한 후면 라이트를 사용했고, 실내에서는 물리 버튼을 크게 줄이고 두 개의 터치 디스플레이를 중심으로 인터페이스를 재구성했다. HD 매트릭스 LED와 레이저 라이트 등 당시 아우디가 개발하던 라이트 기술도 적극적으로 적용됐다.

현행 부분변경형은 4세대의 기본 비례와 실내 구성을 유지하면서 전후면과 라이트를 다시 다듬었다. 디지털 매트릭스 LED 헤드라이트와 디지털 OLED 리어 라이트를 적용하고, 싱글프레임과 범퍼의 형태를 바꿔 4세대 후반부의 디자인을 완성했다. 현재까지 A8은 아우디 세단 라인업의 최상위에서 브랜드의 디자인과 기술을 먼저 보여주는 역할을 이어가고 있다.

디자인

4세대

#### D5 (F/L)

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현행 아우디 A8은 4세대의 길고 낮은 세단 비례를 유지하면서 전면과 후면 디자인을 중심으로 변경한 부분변경 모델이다. 기본형은 전장 5,190mm, 전폭 1,945mm, 휠베이스 2,998mm이며, 수평에 가까운 루프와 길게 이어지는 차체 선을 사용한다. 펜더 위쪽에는 볼륨을 주고, 도어 아래 사이드실은 안쪽으로 들어간 면과 하단 블레이드를 조합해 측면을 여러 층으로 구성했다.

전면에는 기존보다 넓어진 싱글프레임을 적용하고, 내부에는 아래에서 위로 크기가 커지는 크롬 요소를 배치했다. 양쪽 공기 흡입구는 세로 방향으로 구성하고 헤드라이트 하단에는 새로운 꺾임을 더했다. S 라인 익스테리어는 공기 흡입구 주변에 별도의 블레이드를 적용해 기본형과 범퍼 구성을 구분한다. 디지털 매트릭스 LED 헤드라이트는 약 130만 개의 마이크로미러를 이용해 라이트를 세밀하게 제어한다.

후면은 좌우 OLED 리어 라이트를 분절된 라이트 스트립으로 연결하고 그 아래에 넓은 크롬 장식을 배치한다. 디지털 OLED 리어 라이트는 여러 라이트 시그니처를 선택할 수 있으며, 정차 상태에서 뒤쪽으로 차량이 가까이 접근하면 OLED 세그먼트 전체가 켜지는 근접 표시 기능도 갖췄다. 범퍼 하단에는 수평 구조의 디퓨저를 적용해 차체 폭을 강조하는 후면 구성을 만든다.

실내는 가로로 길게 이어지는 대시보드와 검은 패널 안에 화면을 통합한 4세대의 기본 구조를 유지한다. 12.3인치 버추얼 콕핏 플러스와 상·하단 듀얼 터치스크린을 사용하며, 차량 기능과 공조 조작 대부분을 화면에 통합했다. 대시보드와 도어에는 가죽·우드·금속 소재를 수평으로 연결해 배치하고, 화면을 끄면 검은 패널과 디스플레이가 하나의 면처럼 이어진다.

#### LWB (D5, F/L)

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현행 아우디 A8 L은 일반 A8의 전면과 후면 디자인을 공유하면서 휠베이스와 뒷문을 연장한 롱휠베이스 차체를 사용한다. 국내 A8 L 55 TFSI quattro Premium은 전장 5,310mm, 전폭 1,945mm, 전고 1,495mm, 휠베이스 3,128mm로, 일반 A8보다 휠베이스가 130mm 길다. 늘어난 길이는 대부분 앞뒤 바퀴 사이에 반영돼 뒷문과 뒷좌석 영역이 길어지며, 짧은 오버행과 수평에 가까운 루프라인은 A8의 기본 세단 비례를 유지한다.

전면에는 넓어진 싱글프레임과 아래에서 위로 크기가 커지는 크롬 요소를 적용하고, 세로 방향 공기 흡입구와 새 형태의 범퍼를 조합한다. 국내 모델에는 S 라인 익스테리어 패키지가 기본으로 들어가 전후면 범퍼와 사이드실 구성이 일반 사양과 구분된다. 디지털 매트릭스 LED 헤드라이트에는 약 130만 개의 마이크로미러를 사용하는 DMD 기술과 레이저 라이트를 적용하며, 후면에는 좌우를 연결하는 라이트 스트립과 디지털 OLED 리어 라이트를 배치한다.

측면에서는 길어진 휠베이스와 뒷문이 A8 L을 일반 A8과 가장 명확하게 구분한다. 펜더 위의 볼륨과 길게 이어지는 숄더 라인, 안쪽으로 들어간 사이드실 면은 공통이지만, 길어진 뒷문과 넓어진 C필러 사이 영역이 차체 중심을 뒤쪽으로 확장한다. 국내 A8 L 55 TFSI quattro Premium에는 20인치 10 스포크 Y 디자인 휠이 적용된다.

실내는 수평으로 이어지는 대시보드와 버추얼 콕핏 플러스, 상·하단 듀얼 터치스크린을 기본으로 한다. A8 L의 차이는 뒷좌석에 집중된다. 늘어난 휠베이스를 바탕으로 조수석 뒤에 릴렉세이션 시트를 배치할 수 있으며, 발 받침과 발 마사지·열선 기능, 전동 컴포트 헤드레스트, 리어 시트 엔터테인먼트와 리어 시트 리모컨을 구성한다. 대시보드와 도어에는 가죽과 우드, 금속 소재를 수평으로 배치해 긴 차체와 연결되는 실내 구성을 유지한다.

아우디 A8 (Audi A8)

개요

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4세대

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