토요타 시에나 (Toyota Sienna)

개요

시에나는 1997년 북미 시장을 중심으로 등장한 토요타의 대형 미니밴이다. 가족용 미니밴이라는 기본 역할을 유지하면서 세대를 거듭할수록 실내 공간과 승차감, 슬라이딩 도어와 좌석 활용성을 키웠고, 북미에서 토요타의 대표 패밀리카 가운데 하나로 자리 잡았다. 출시 이후 미국에서만 220만 대 이상 판매되며 장기간 이어지는 토요타의 핵심 북미 전용 계보를 만들었다.

가장 큰 전환점은 2020년 공개된 4세대다. 토요타는 V6 엔진을 없애고 모든 시에나를 하이브리드로 바꾸면서 대형 미니밴의 연료 소비 문제를 정면으로 손봤다. 동시에 전통적인 박스형 미니밴보다 SUV에 가까운 강한 차체 표면과 낮은 스탠스를 적용해 가족용 밴의 이미지를 바꾸려 했다. 한국에는 2021년 도입돼 국내 최초의 하이브리드 미니밴이라는 위치를 차지했고, 현재도 2WD와 E-Four AWD를 함께 판매하고 있다.

디자인

4세대

#### XL40

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출처: Toyota

출처: Toyota

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출처: Toyota

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출처: Toyota

출처: Toyota

출처: Toyota

출처: Toyota

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XL40 시에나는 기존 미니밴 플랫폼에서 TNGA-K로 옮기며 차체부터 새로 만든 4세대다. 휠베이스를 늘리고 차체와 바닥을 낮춰 실내 공간은 유지하면서도 전 세대보다 길고 낮은 실루엣을 만들었다. CALTY의 뉴포트비치와 앤아버 스튜디오가 함께 디자인했으며, 토요타가 공식적으로 공개한 Ben Jimenez는 이 프로젝트의 치프 디자이너 가운데 한 명이자 실내 디자인을 이끌었다.

전면부는 일본 신칸센의 빠르게 뻗은 노즈에서 아이디어를 얻었다. 헤드램프를 높은 위치에서 측면으로 길게 끌어당기고 그 아래에 큰 그릴을 낮게 배치했다. 측면에서는 슬라이딩 도어가 필요한 미니밴 구조를 감추기보다 앞뒤 펜더를 크게 부풀리고 그 사이의 도어 면을 깊게 깎아 근육질의 볼륨을 만들었다. 뒤쪽 필러도 앞으로 기울여 전통적인 박스형 미니밴보다 움직임이 강한 실루엣을 만든다.

실내에서는 높은 브리지형 센터 콘솔을 앞좌석 사이에 배치해 승용차에 가까운 운전석을 만들고, 2열에는 슈퍼 롱 슬라이드 캡틴 시트를 적용했다. 파워트레인은 처음부터 전 트림 2.5리터 하이브리드로 통일했으며 전륜구동과 후륜 모터를 더한 E-Four를 함께 제공한다. 현재 국내 판매 사양은 12.3인치 센터 디스플레이와 12.3인치 디지털 계기판까지 적용돼 초기형보다 인터페이스가 업데이트됐다.

미국에서는 2025년형부터 인포테인먼트, 계기판, 실내 소재, 휠 등을 크게 업데이트했지만 차체와 기본 외관은 그대로 유지했다. 토요타 역시 이를 신형이나 페이스리프트가 아닌 연식 변경과 기능 업데이트로 발표했다. 국내 현행형 역시 같은 XL40 계열이므로 XL40 F/L이 아니라 XL40으로 유지하는 것이 정확하다.

토요타 시에나 (Toyota Sienna)

개요

디자인

4세대

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