토요타 하이랜더 (Toyota Highlander)
개요
하이랜더는 2000년 공개돼 2001년형으로 판매를 시작한 토요타의 중형 크로스오버 SUV다. 당시 중형 SUV 시장은 프레임 차체를 사용하는 모델이 중심이었지만, 하이랜더는 캠리 계열 승용차 플랫폼을 활용한 모노코크 차체와 네 바퀴 독립식 서스펜션을 사용했다. 오프로드 성능보다 승용차처럼 편안한 주행과 가족이 사용하기 좋은 실내를 앞세우며 이후 빠르게 커진 중형 크로스오버 SUV 시장의 초기 기준 가운데 하나가 됐다.
세대를 거치면서 차체를 키우고 3열을 더해 본격적인 패밀리 SUV로 발전했으며, 북미 시장에서는 RAV4보다 넉넉한 공간이 필요한 가족을 담당해왔다. 현행 국내 판매 모델은 4세대 하이브리드 7인승으로, 큰 차체와 3열 공간에 토요타의 하이브리드 시스템을 결합한 것이 핵심이다. 미국에서는 완전히 새로운 전기차 기반 차세대 하이랜더가 2026년 2월 공개됐지만 판매는 2026년 말부터 예정돼 있고 한국 도입도 아직 발표되지 않았다. 따라서 현재 국내 DB에서는 XU70이 여전히 현행 모델이다.
디자인
4세대
#### XU70
[[carousel]]
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출처: Toyota
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XU70은 3세대의 플랫폼을 이어 쓰지 않고 TNGA-K로 옮긴 완전변경 모델이다. 차체 강성을 높이는 동시에 이전 세대보다 전장을 약 60mm 늘렸는데, 늘어난 길이 대부분을 적재 공간에 배분해 3열 SUV의 실용성을 끌어올렸다. 2열 슬라이딩 범위도 넓혀 3열 접근성과 무릎 공간을 개선했다. 차체는 단순히 각을 세우기보다 앞뒤 펜더 위로 크게 부풀어 오르는 면을 사용해 큰 SUV의 볼륨을 만들었고, 토요타는 이를 Powerful Suave라는 디자인 콘셉트로 설명한다.
전면에는 넓은 블랙 메시 그릴을 세우고 얇게 뻗은 헤드램프를 양쪽으로 벌려 차체 폭을 강조했다. 측면은 앞 펜더에서 시작한 면이 뒤 도어에서 강하게 꺾이며 리어 펜더로 솟아오르고, 뒤쪽으로 갈수록 좁아지는 윈도 그래픽을 함께 사용한다. 국내 판매형은 20인치 휠을 사용한다. 실내에는 독립식 2열 캡틴 시트와 3열을 넣어 7인승으로 구성하고, 현재 국내 사양에는 12.3인치 센터 디스플레이와 12.3인치 디지털 계기판을 적용한다.
국내형은 2.5리터 하이브리드 시스템과 뒷바퀴를 별도 모터로 구동하는 E-Four를 조합해 시스템 총출력 246PS를 낸다. 현재까지 국내 판매 XU70의 차체와 앞뒤 외장 패널을 다시 설계한 공식 부분변경은 없었다. 연식별 인포테인먼트와 사양 변화는 있지만 별도의 XU70 F/L로 나눌 근거는 없어 XU70 그대로 관리하는 게 맞다.