기아 EV4 (Kia EV4)

개요

KIASUV 라인업 중심으로 짜여있던 기아 전용 전기차 시장에 우아하고 날렵한 승용 세단의 매력을 더하기 위해 출격한 모델이다. 긴 주행거리와 우수한 효율, 일상적인 승용차의 친숙한 사용성을 지향하는 운전자들을 타깃으로 삼은 기아 최초의 전용 전동화 세단이다. EV3가 실용적인 콤팩트 SUV 수요를 책임진다면, EV4는 도심 출퇴근부터 쾌적한 장거리 크루징까지 커버하는 대중형 전기 승용차의 핵심 포지션을 전담한다.

디자인

1세대

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2025년에 공개된 EV4는 기아 최초의 전용 전동화 세단이다. 긴 보닛과 분리된 트렁크라는 내연기관 세단의 전형적인 공식을 과감히 탈피하고, 낮은 후드 앞단에서부터 루프와 트렁크 끝까지 하나의 유려한 흐름으로 이어지는 실루엣을 빚어냈다. 거대한 엔진룸의 존재를 과장할 필요가 없는 전기차의 이점을 십분 활용해 보닛은 대폭 낮추고 휠베이스와 뒤쪽 차체는 길게 뽑아냈다.

전면부에는 수직형 헤드램프와 스타맵 주간주행등을 차체 양 끝에 배치했다. 복잡한 공기흡입구 대신 큼직하고 깨끗한 면을 남겨 낮은 노즈가 한층 더 넓어 보이게 연출했다. 측면의 검은색 휠 아치 클래딩은 세단에서는 흔히 볼 수 없는 신선한 요소다. 이를 통해 매끈한 상단부 차체와 공력 부품이 밀집된 하단부를 시각적으로 명확히 분리하고, 기아의 EV SUV 라인업과도 자연스러운 연결 고리를 만든다.

후면부는 길게 뻗은 트렁크 위 중앙에 스포일러를 두는 대신, 루프 양쪽 끝에 날개 형태의 스포일러를 나누어 배치했다. 중앙을 비워 긴 테일의 흐름을 방해하지 않고, 차체 가장자리에 세운 수직형 테일램프와 함께 당당한 전폭을 강조한다. 휠 주변과 차체 하부의 공기 흐름을 제어하고 액티브 에어 플랩을 세밀하게 다듬은 결과 공기저항계수 0.23이라는 뛰어난 수치를 달성했다. 이 낯선 실루엣은 단순한 멋을 부리기 위함이 아니라 주행거리와 공력 성능을 철저히 우선한 결과물이다.

실내에는 12.3인치 클러스터와 5인치 공조 화면, 12.3인치 인포테인먼트가 하나로 결합된 파노라믹 와이드 디스플레이를 적용했다. 앞으로 80mm가량 뻗어 나오는 슬라이딩 콘솔 테이블과 2열 방향으로 돌릴 수 있는 암레스트를 갖췄으며, 시트 위치와 조명 밝기를 한 번에 최적화하는 인테리어 모드도 지원한다. 낮은 세단임에도 정차 중 휴식이나 업무를 보는 전기차 고유의 사용 방식은 EV3와 나란히 공유한다. 한편, 유럽 시장에는 짧은 차체와 적재 접근성을 강조한 현지 전략형 해치백 모델이 별도로 운영된다.

세단은 긴 테일과 공력 성능에, 해치백은 실용성에 집중한 것이다. EV4는 단순한 전기차 버전의 세단이 아니라, 전기차의 구조와 효율을 기준으로 세단의 비례 자체를 새롭게 정의한 상징적인 모델이다.

기아 EV4 (Kia EV4)

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1세대

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