BMW M4 (bmw m4)
개요
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BMW M4는 BMW 4시리즈를 바탕으로 만든 고성능 M 모델이다. 기존에는 3시리즈 쿠페 기반 고성능 모델도 M3라는 이름을 썼지만, BMW가 3시리즈에서 4시리즈를 분리한 뒤 2도어 고성능 쿠페와 컨버터블은 M4라는 이름을 쓰기 시작했다. 1세대 F82·F83 M4는 2014년 등장했고, 2세대 G82·G83 M4는 더 강한 차체, 세로형 키드니 그릴, M xDrive 사륜구동을 앞세워 M4의 이미지를 더 공격적으로 바꿨다.
M4의 핵심은 M3의 성능을 더 낮고 넓은 2도어 차체에 담는 데 있다. 쿠페는 긴 도어와 낮은 루프라인, 넓은 펜더, 강한 전면부로 BMW M의 스포츠 이미지를 직접적으로 보여준다. 컨버터블은 같은 성능 기반에 오픈톱 구조를 더해, 고성능 쿠페의 긴장감과 오픈에어 감각을 함께 만든다.
국내 판매 중인 M4 컴페티션 쿠페 M xDrive와 M4 컴페티션 컨버터블 M xDrive는 530마력 직렬 6기통 M 트윈파워 터보 엔진을 사용한다. M4는 단순히 4시리즈의 빠른 버전이 아니라, BMW가 쿠페형 M 모델을 통해 성능, 과시성, 논쟁적인 디자인을 가장 선명하게 드러내는 모델이다.
디자인
2세대
#### 쿠페 (G82) (F/L)
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출처: bmw group
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BMW M4 쿠페(코드명 G82 LCI)는 2세대를 맞이한 M4 쿠페의 부분변경 모델이다. 일반 4시리즈 쿠페를 골격으로 삼았지만, 과감하게 넓힌 펜더와 M 전용 범퍼, 파격적인 세로형 키드니 그릴, M 카본 루프, 그리고 4개의 배기구를 더해 평범한 쿠페와는 궤를 달리하는 압도적인 고성능 쿠페의 위용을 자랑한다.
파워트레인은 'M4 컴페티션 쿠페 M xDrive'를 기준으로 최고출력 530마력을 뿜어내는 직렬 6기통 M 트윈파워 터보 엔진과 8단 M 스텝트로닉 스포츠 변속기, M xDrive 사륜구동 시스템이 호흡을 맞춘다. 후륜구동 특유의 날카롭고 역동적인 움직임을 고스란히 보존하면서도, 사륜구동의 강력한 접지력을 더해 정지 상태에서 시속 100km까지 단 3.5초(BMW 그룹 공식 기준) 만에 주파하는 가공할 만한 가속 성능을 완성했다.
이번 부분변경(LCI)의 핵심 변화는 전면부 디자인과 디지털 인터페이스에 집중되어 있다. 더욱 선명하게 다듬어진 헤드램프 내부와 세로형 LED 주간주행등은 M4 고유의 공격적인 마스크를 한층 돋보이게 만든다. 후면부에는 정교한 레이저 기술을 도입한 테일램프를 적용, 하이엔드 한정판 모델인 M4 CSL에서 선보였던 입체적이고 신비로운 빛의 그래픽을 양산형 모델로 완벽히 이식했다. 실내는 최신 '오퍼레이팅 시스템(OS) 8.5'가 내장된 BMW 커브드 디스플레이와 새로운 디자인의 M 스티어링 휠을 매끄럽게 레이아웃하여, 첨단 디지털 콕핏으로 진화했다.
결론적으로 G82 LCI의 정체성은 M3의 검증된 고성능을 한층 낮고 와이드한 2도어 쿠페 형상에 남김없이 쏟아부은 데 있다. 4도어 세단 대비 일상적인 실용성은 양보했을지언정, 길게 뻗은 도어와 매끄럽게 떨어지는 낮은 루프라인, 지면에 밀착한 스탠스는 BMW M 쿠페가 지향하는 순수한 존재감을 가장 직설적으로 대변한다. 보편적인 아름다움 타협하기보다 M 특유의 야성과 과격함을 무기로 고성능 쿠페의 독보적인 이정표를 제시하는 모델이다.
#### 컨버터블 (G83) (F/L)
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BMW M4 컨버터블(코드명 G83 LCI)은 2세대를 맞이한 M4 컨버터블의 부분변경 모델이다. M4 쿠페(G82)의 강력한 고성능 골격을 바탕으로 전동식 패브릭 소프트톱을 얹은 오픈톱 M 모델이다. 이전 세대의 하드톱 대비 무게를 덜어냈을 뿐만 아니라, 지붕을 닫았을 때도 정통 쿠페에 버금가는 유려한 실루엣을 완성하도록 설계됐다.
파워트레인은 2025년형 'M4 컴페티션 컨버터블 M xDrive'를 기준으로 최고출력 530마력을 뿜어내는 직렬 6기통 M 트윈파워 터보 엔진과 8단 M 스텝트로닉 스포츠 변속기, 그리고 M xDrive 사륜구동 시스템을 결합했다. 정지 상태에서 시속 100km까지 단 3.7초(BMW M 공식 기준) 만에 도달하는 폭발적인 가속력을 자랑한다. 오픈톱 특성상 쿠페보다 차체 구조가 복잡해지고 무게가 다소 늘었지만, 지능형 사륜구동 M xDrive와 액티브 M 디퍼렌셜의 개입을 통해 고성능 M 모델 고유의 역동적인 주행 감각을 타협 없이 유지한다.
이번 부분변경(LCI)을 통해 외관의 디테일과 실내 인터페이스도 진일보했다. 쿠페 모델과 마찬가지로 한층 날카로워진 헤드램프와 세로형 주간주행등, 입체적인 레이저 테일램프를 장착해 시각적 매력을 끌어올렸다. 파격적인 세로형 키드니 그릴과 대형 공기흡입구로 M4 특유의 강인한 전면부를 뽐내며, 지붕을 열었을 때는 길게 뻗은 보닛과 낮은 벨트라인, 와이드한 리어 펜더가 온전히 드러나며 극적인 비례감을 선사한다. 실내는 새로운 디자인의 M 스티어링 휠과 최신 '오퍼레이팅 시스템(OS) 8.5'를 도입해 최첨단 디지털 환경을 구축했다.
결론적으로 이 모델의 핵심은 M4의 압도적인 퍼포먼스와 오픈에어링의 낭만을 하나의 차체에 담아낸 데 있다. M4 쿠페가 닫힌 차체의 꽉 찬 긴장감과 트랙 지향적인 성격을 앞세운다면, M4 컨버터블은 동일한 고성능을 보다 감각적이고 과감하게 드러내는 방식을 택했다. 순수한 경량 스포츠카를 추구하기보다, BMW M의 강렬한 디자인과 맹렬한 출력, 그리고 자유로운 오픈톱 라이프스타일을 동시에 누리고 싶은 고객을 위한 가장 매혹적인 선택지다.