르노 필랑트 (Renault Filante)
개요
필랑트는 르노가 2026년 한국에서 처음 출시한 대형 크로스오버이자 비유럽 시장을 위한 새로운 글로벌 플래그십이다. 르노코리아의 오로라 프로젝트에서는 두 번째 모델인 AR2에 해당하며, 그랑 콜레오스보다 한 단계 위인 E세그먼트를 맡는다. 한국에서 디자인·개발하고 부산공장에서 생산하며, 한국 출시 이후 남미와 걸프 지역으로 판매 범위를 넓히는 구조다. 르노가 유럽 밖에서 다시 고급차 시장을 공략하기 위해 추진하는 International Game Plan 2027의 핵심 모델이기도 하다.
차명은 1956년 속도 기록용 차량 에투알 필랑트와 2025년 전기 효율 실험차 필랑트 레코드에서 가져왔다. 과거 이름을 그대로 복원한 레트로 모델은 아니며, 르노가 과거 최고급 모델에 사용했던 별의 이미지와 기술 실험의 역사를 새로운 플래그십에 연결한 것이다. 그랑 콜레오스가 르노코리아의 판매량 회복을 맡았다면 필랑트는 더 큰 차체와 높은 상품성, 250PS 하이브리드를 통해 르노 브랜드 자체를 한 단계 위로 올리는 역할을 맡는다.
디자인
1세대
#### AR2
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출처: Renault
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AR2 필랑트는 그랑 콜레오스와 마찬가지로 CMA 계열 구조를 활용하지만 차체를 더 길고 낮게 뽑아 SUV와 패스트백을 섞은 E세그먼트 크로스오버로 만들었다. 높은 지상고와 큰 휠을 갖춘 SUV의 하체 위에 뒤로 갈수록 빠르게 낮아지는 루프와 플로팅 리어 스포일러를 얹어, 그랑 콜레오스보다 길고 날렵한 스탠스를 만든다. 르노그룹은 필랑트를 한국에서 디자인·개발하고 중앙 팀과 협업한 모델이라고 명시하고 있으며, 한국 디자인 센터와 현지 엔지니어링 조직이 한국 고객의 대형차 선호와 정숙성 요구를 설계에 반영했다.
전면부는 로장주 엠블럼을 중심으로 작은 기하학 패턴과 조명을 촘촘하게 배치한 그릴을 사용한다. 상위 트림에서는 그릴과 로고까지 점등되며, 헤드램프는 기존 르노의 단순한 C자 그래픽 대신 여러 개의 독립된 조명 모듈을 조각처럼 배치한다. 측면은 긴 차체와 낮은 루프를 강조하고, 후면은 플로팅 스포일러 아래로 크게 눕힌 유리와 입체적인 FULL LED 테일램프를 연결해 전통적인 SUV보다 패스트백에 가까운 인상을 만든다. 르노가 필랑트를 기존 차급 문법을 그대로 따르지 않는 ‘distinctive and daring crossover’로 설명하는 이유다.
실내는 정숙성과 뒷좌석 경험에 훨씬 많은 비중을 뒀다. 앞쪽에는 12.3인치 계기판과 센터 디스플레이, 동승석 디스플레이를 나란히 연결한 openR 파노라마 스크린을 적용하고, 2열 무릎 공간은 320mm를 확보했다. 라운지형 시트와 1.1㎡ 파노라믹 글래스 루프, 액티브 노이즈 캔슬레이션을 적용했으며 한국 개발팀은 전면 이중접합 유리, 타이어 흡음재, 차체 흡차음 구조까지 별도로 조정했다. 파워트레인은 1.5리터 터보 엔진과 두 개의 전기모터를 조합한 hybrid E-Tech로 시스템 최고출력 250PS를 낸다. 2026년 3월 처음 출고된 완전 신차이므로 F/L 표기는 붙이지 않는다.