KGM 토레스 (KGM Torres)

개요

토레스는 2022년 7월 처음 출시된 중형 SUV다. 코란도와 렉스턴 사이의 차급을 채우면서 도심형 SUV와 다른 정통 SUV의 성격을 다시 강조하기 위해 개발됐다. 이름은 남미 파타고니아의 토레스 델 파이네 국립공원에서 가져왔으며, 높은 공간 활용성과 야외 활동에 적합한 구성을 함께 갖춘 모델로 출발했다.

토레스는 KGM의 새로운 디자인 철학인 ‘Powered by Toughness’를 처음 적용한 양산차이기도 하다. 이 철학은 정통 SUV가 가진 강인함과 기능적인 형태를 현대적으로 다시 구성하는 방향을 뜻한다. 단단한 차체 비례와 직선적인 형태, 기능을 드러내는 디자인 요소를 중심으로 기존 SUV의 특징을 재해석했고, 이후 토레스 EVX와 액티언 등 KGM의 신형 모델에도 이 흐름이 이어졌다.

출시 이후 토레스는 KGM의 판매와 브랜드 재정비 과정에서 중요한 역할을 맡았다. 토레스의 판매 호조가 이어진 2023년 KGM은 상반기 역대 최대 매출을 기록하고 7년 만에 상반기 영업 흑자를 달성했다. 토레스는 쌍용자동차에서 KG 모빌리티로 회사 이름이 바뀌는 시기를 전후해 등장하면서, 새로운 제품과 디자인 방향을 보여주는 중심 모델로 자리 잡았다.

토레스는 이후 전기차 토레스 EVX와 하이브리드 모델로 제품군을 넓히며 KGM의 전동화 전략에도 연결됐다. 현재까지도 각진 SUV 형태와 넓은 실내·적재 공간, 야외 활동을 고려한 활용성을 기본 성격으로 유지하고 있으며, 내연기관부터 하이브리드와 전기차까지 이어지는 KGM의 핵심 SUV 라인업으로 자리하고 있다.

디자인

1세대

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2022년 처음 출시된 토레스는 2024년 더 뉴 토레스에서 실내 화면과 변속기 조작부 등을 바꿨고, 2026년 뉴 토레스에서는 앞뒤 외관과 실내 조작부를 다시 손봤다.

앞모습은 토레스의 특징인 세로형 그릴을 유지하면서 좌우 폭을 넓혔다. 그릴 아래 범퍼에는 여러 면이 겹쳐진 입체적인 형태를 적용했고, 헤드램프에는 램프 전체를 덮는 일체형 커버를 새롭게 넣었다. 헤드램프 주변에는 공기의 흐름을 고려한 별도의 장식도 추가됐다.

차체의 전체적인 형태는 기존 토레스에서 이어진다. 높은 차체와 각진 외형, 지붕 위의 루프랙 등 처음 출시된 토레스의 기본적인 SUV 형태를 유지했다. 외관을 완전히 바꾸는 대신 앞뒤 범퍼와 조명 주변의 세부 디자인을 바꾸는 방식으로 변화를 줬다.

뒷모습은 기존 테일램프와 테일게이트 구성을 유지하면서 범퍼를 새롭게 만들었다. 새로운 범퍼는 여러 층이 겹쳐 보이는 형태로 구성됐고, 아래쪽에는 세로 방향의 무늬가 들어간 보호 장식을 적용했다.

실내는 12.3인치 디지털 계기판과 12.3인치 중앙 화면이 이어진 파노라마 디스플레이를 유지하면서 가운데 콘솔을 새롭게 디자인했다. 앞좌석 사이에는 위쪽과 아래쪽이 나뉜 브릿지 형태의 센터 콘솔을 적용했고, 변속기는 작은 토글 스위치 형태에서 일반적인 레버 형태의 전자식 변속기로 바뀌었다.

에어컨과 히터를 조작하는 부분도 달라졌다. 화면을 이용하는 방식의 비중을 줄이고 물리 다이얼과 터치 버튼을 함께 배치했다. 센터 콘솔에는 스마트폰 두 대를 동시에 놓을 수 있는 무선 충전 공간이 추가됐으며, 중앙 화면에는 새로운 아테나 2.5 인터페이스가 적용됐다. 무선 애플 카플레이와 안드로이드 오토도 지원한다.

KGM 토레스 (KGM Torres)

개요

디자인

1세대

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