KGM 액티언 (KGM ACTYON)
개요
KGM 액티언은 2005년 처음 등장한 쿠페형 SUV다. 당시 SUV의 높은 차체에 뒤로 갈수록 낮아지는 루프라인을 결합해 기존 SUV와 다른 형태를 제시했으며, 2006년에는 적재함을 갖춘 액티언 스포츠로도 영역을 넓혔다. 액티언이라는 이름은 ‘Action’과 ‘Young’을 결합해 변화와 도전을 표현한 이름에서 시작됐다.
2024년에는 같은 이름을 사용한 2세대 액티언이 출시됐다. 1세대가 당시 새로운 형태의 SUV를 시도했다면, 2세대는 쿠페형 실루엣과 SUV의 실용성을 결합한 도심형 모델로 방향을 다시 잡았다. 출시 전 외관 공개만으로 사전 예약 첫날 16,000대를 넘기며 KGM 신차 가운데 높은 초기 관심을 기록하기도 했다.
현행 액티언에는 KGM의 디자인 철학인 ‘Powered by Toughness’가 적용됐다. 정통 SUV의 강한 형태를 바탕으로 낮고 길게 이어지는 차체와 쿠페형 지붕선을 결합해 토레스와 다른 성격을 만들었다. 이를 통해 KGM의 SUV 디자인을 오프로드 중심의 형태에서 보다 도심적이고 스타일을 강조한 영역까지 확장했다.
이후 하이브리드 모델까지 추가되면서 액티언은 디자인뿐 아니라 KGM의 전동화 라인업을 넓히는 역할도 맡고 있다. 2005년부터 이어진 액티언의 핵심은 익숙한 SUV 형식에 새로운 차체 형태를 결합하는 시도이며, 현재도 KGM 라인업에서 스타일과 실용성을 함께 강조하는 도심형 SUV로 그 성격을 이어가고 있다.
디자인
2세대
#### J120
[[carousel]]
<img src="https://d2xsxph8kpxj0f.cloudfront.net/310519663429662740/ffcjRzrXsTCDKgX6s8aDwC/products/1787902549908-05c9441e8f819fbb.webp" alt="J120" data-orientation="original" data-original-src="https://d2xsxph8kpxj0f.cloudfront.net/310519663429662740/ffcjRzrXsTCDKgX6s8aDwC/products/originals/1787902555062-c69eb154e76f06b5.webp" data-auto-carousel-frame="first-original" />
<img src="https://d2xsxph8kpxj0f.cloudfront.net/310519663429662740/ffcjRzrXsTCDKgX6s8aDwC/products/1787902559765-c16a92da599855e8.webp" alt="J120" data-orientation="original" data-original-src="https://d2xsxph8kpxj0f.cloudfront.net/310519663429662740/ffcjRzrXsTCDKgX6s8aDwC/products/originals/1787902563152-cc4eaa6ff3ada166.webp" />
<img src="https://d2xsxph8kpxj0f.cloudfront.net/310519663429662740/ffcjRzrXsTCDKgX6s8aDwC/products/1787903049030-5345d9e3992e8ab4.webp" alt="J120" data-orientation="original" />
<img src="https://d2xsxph8kpxj0f.cloudfront.net/310519663429662740/ffcjRzrXsTCDKgX6s8aDwC/products/1787902588736-a8a3af27af99344e.webp" alt="J120" data-orientation="original" data-original-src="https://d2xsxph8kpxj0f.cloudfront.net/310519663429662740/ffcjRzrXsTCDKgX6s8aDwC/products/originals/1787902592053-2591512a2a3f32c8.webp" />
<img src="https://d2xsxph8kpxj0f.cloudfront.net/310519663429662740/ffcjRzrXsTCDKgX6s8aDwC/products/1787902568266-85dddb26324c11a1.webp" alt="J120" data-orientation="original" data-original-src="https://d2xsxph8kpxj0f.cloudfront.net/310519663429662740/ffcjRzrXsTCDKgX6s8aDwC/products/originals/1787902572317-9171bc5c58ed6990.webp" />
<img src="https://d2xsxph8kpxj0f.cloudfront.net/310519663429662740/ffcjRzrXsTCDKgX6s8aDwC/products/1787903024821-820cf8d97dbc105e.webp" alt="J120" data-orientation="original" data-original-src="https://d2xsxph8kpxj0f.cloudfront.net/310519663429662740/ffcjRzrXsTCDKgX6s8aDwC/products/originals/1787903029302-be5914c65be9d327.webp" />
<img src="https://d2xsxph8kpxj0f.cloudfront.net/310519663429662740/ffcjRzrXsTCDKgX6s8aDwC/products/1787902581219-bb9606c97e2495e8.webp" alt="J120" data-orientation="original" data-original-src="https://d2xsxph8kpxj0f.cloudfront.net/310519663429662740/ffcjRzrXsTCDKgX6s8aDwC/products/originals/1787902586379-7f519e7a433e88cb.webp" />
<img src="https://d2xsxph8kpxj0f.cloudfront.net/310519663429662740/ffcjRzrXsTCDKgX6s8aDwC/products/1787902597193-ac82411d1a52a343.webp" alt="J120" data-orientation="original" data-original-src="https://d2xsxph8kpxj0f.cloudfront.net/310519663429662740/ffcjRzrXsTCDKgX6s8aDwC/products/originals/1787902602265-c2db17c8d79465c5.webp" />
<img src="https://d2xsxph8kpxj0f.cloudfront.net/310519663429662740/ffcjRzrXsTCDKgX6s8aDwC/products/1787902606509-f6388c413c09a64a.webp" alt="J120" data-orientation="original" data-original-src="https://d2xsxph8kpxj0f.cloudfront.net/310519663429662740/ffcjRzrXsTCDKgX6s8aDwC/products/originals/1787902611490-29f8e75fb9e0d9dc.webp" />
[[/carousel]]
KGM 액티언은 2024년 출시된 2세대 모델이다. 2005년 등장했던 1세대 액티언의 이름을 다시 사용했으며, 높은 SUV 차체에 뒤쪽 지붕을 낮춘 쿠페형 실루엣을 결합했다. 토레스와 기본적인 차체 구조를 공유하지만 차체 높이를 낮추고 전체 길이를 늘려 서로 다른 비례를 만들었다.
앞모습은 얇고 긴 주간주행등이 좌우를 연결하는 구조다. 조명 안에는 태극기의 건곤감리에서 가져온 직선 형태의 그래픽을 사용했다. 헤드램프는 주간주행등보다 아래쪽에 배치하고 범퍼의 검은색 부분 안에 넣어 전면부의 상단을 단순하게 구성했다.
옆모습은 액티언의 성격이 가장 분명하게 드러나는 부분이다. 앞에서 뒤까지 이어지는 지붕선을 낮게 만들고, 뒤쪽으로 갈수록 지붕과 차체가 자연스럽게 연결되는 형태를 사용했다. 토레스보다 차체 높이는 낮고 길이는 길며, 뒤쪽 적재 공간도 늘렸다. 20인치 다이아몬드 커팅 휠을 적용하고 휠 주변과 차체 아래쪽 장식을 차체 색상과 맞춘 것도 토레스와 구분되는 부분이다.
뒷모습도 건곤감리에서 가져온 직선형 조명 그래픽을 사용한다. 지붕 끝에는 길게 돌출된 스포일러를 배치했고, 뒤 유리와 차체를 검은색으로 연결해 지붕이 떠 있는 것처럼 보이는 구성을 사용했다.
실내는 ‘슬림 앤 와이드’를 바탕으로 대시보드를 낮고 수평으로 구성했다. 운전자 앞의 12.3인치 디지털 계기판과 12.3인치 중앙 화면을 나란히 연결하고, 대시보드와 송풍구를 가로 방향으로 길게 배치했다. 센터 콘솔에는 작은 전자식 변속 조작부와 스마트폰 수납 공간을 넣어 물리 버튼의 수를 줄였다.