아디다스 (Adidas)

개요

아디다스(adidas)는 독일 바이에른주 헤르초게나우라흐에 본사를 둔 글로벌 스포츠 용품 브랜드다. 1949년 8월 18일 아돌프 ‘아디’ 다슬러가 설립했으며, 공식 기업명은 아디다스 AG(adidas AG)다. 영문 브랜드명은 소문자 adidas로 쓴다.

아디다스의 가장 강한 시각 자산은 쓰리 스트라이프(3-Stripes), 곧 삼선이다. 이 세 줄은 단순한 로고가 아니라 신발 옆면을 보강하는 구조에서 출발했다. 축구화의 가죽이 늘어나는 것을 막던 세 개의 띠는 이후 트랙수트의 소매와 바지선, 축구 유니폼의 어깨, 스니커즈 측면을 따라 움직이며 경기장 안팎에서 가장 직관적인 식별 기호가 됐다.

글로벌 스포츠 시장에서 아디다스는 나이키와 자주 비교되지만, 두 브랜드의 뿌리는 다르다. 나이키가 미국의 러닝 붐, 농구 마케팅, 선수 서사를 바탕으로 성장했다면, 아디다스는 진흙탕 축구장, 스터드 축구화, 캥거루 가죽, 월드컵 공인구, 유럽 축구 팬덤과 테라스 문화라는 더 오래된 스포츠 헤리티지를 갖고 있다.

이 차이는 오늘날 아디다스 라인업을 두 축으로 나눈다. 코파 문디알, 프레데터, 아디제로 계열은 경기용 장비의 세계에 놓이고, 삼바, 슈퍼스타, 스탠 스미스, 가젤, 핸드볼 스페지알은 낮은 실루엣과 스웨이드, 검솔, 삼선의 조합을 통해 스트리트와 패션 씬으로 이동했다. 2026년 기준 아디다스는 비에른 굴덴 체제 아래에서 기록 단축을 향한 퍼포먼스 혁신과, 오래된 아카이브 실루엣의 현대적 복각을 동시에 밀고 있다.

역사·연혁

1920~1948년: 다슬러 형제와 기원의 분리

출처: adidas group

아디다스의 출발점은 독일 헤르초게나우라흐의 작은 작업실이다. 아디 다슬러는 1920년대부터 선수들이 실제로 뛰는 환경을 관찰하며 운동화를 만들었고, 1924년 형 루돌프 다슬러와 함께 다슬러 형제 신발공장을 세웠다.

아디 다슬러의 관심은 장식보다 경기력에 있었다. 그는 선수에게 직접 신발을 신겨보고, 트랙과 잔디 위에서 어떤 문제가 생기는지 확인했다. 발의 움직임, 접지력, 스터드, 가죽의 늘어남, 착화감 같은 요소를 제품 설계의 출발점으로 삼았다. 이 태도는 이후 아디다스 디자인의 기본 원리가 됐다.

제2차 세계대전 이후 형제는 갈라섰다. 루돌프 다슬러는 1948년 강 건너편에 푸마(Puma)를 세웠고, 아디 다슬러는 1949년 자신의 이름과 성을 합친 아디다스를 설립했다. 헤르초게나우라흐는 이후 세계 스포츠 용품 역사에서 가장 유명한 라이벌 도시가 됐다.

다만 이 시기에는 나치 독일과 연결된 어두운 역사도 있다. 아디와 루돌프는 1933년 나치당에 가입했고, 전쟁 중 다슬러 형제의 공장은 군용 신발을 만들다가 대전차 무기 생산 시설로 바뀌었다. 공장에는 강제노동자도 동원됐다.

1949~1969년: 삼선의 탄생과 축구장 장악

출처: the good life

1949년 8월 18일, 아디다스는 47명의 직원과 함께 공식 출범했다. 같은 해 아디 다슬러는 신발 옆면의 세 줄을 상표로 등록했다. 이 세 줄은 신발의 형태를 잡아주는 보강재이면서, 경기장과 흑백 사진 속에서도 브랜드를 알아보게 하는 강한 식별 장치였다.

1950년에는 얼어붙은 겨울 축구장을 위해 삼바(Samba)가 나왔다. 삼바는 원래 실내와 미끄러운 바닥, 딱딱한 지면에 대응하기 위한 축구화 성격이 강했다. 하지만 낮고 얇은 실루엣, T-토 스웨이드 덧댐, 검솔은 시간이 지나며 아디다스 클래식 스니커즈의 대표 문법이 됐다.

1954년 스위스 월드컵 결승전, 이른바 베른의 기적은 아디다스가 축구 브랜드로 각인되는 결정적 장면이었다. 비가 내린 진흙탕 경기장에서 서독 대표팀은 잔디 상태에 맞춰 나사식 스터드의 길이를 바꿀 수 있는 아디다스 축구화를 신고 우승했다. 이 사건은 신발이 단순한 장비를 넘어 경기 결과에 영향을 줄 수 있다는 인식을 넓혔다.

1967년에는 아디다스의 영역이 의류로 확장됐다. 프란츠 베켄바워의 이름을 딴 트랙수트가 출시되며, 신발 옆면에 있던 삼선이 소매와 바지선을 따라 전신으로 이어졌다. 삼선은 이때부터 신발 로고를 넘어 몸의 움직임을 따라 흐르는 브랜드 언어가 됐다.

1970~1989년: 텔스타와 스트리트 컬처

출처: adidas group

1970년은 아디다스에 두 개의 중요한 이정표가 세워진 해다. 하나는 FIFA 월드컵 최초의 아디다스 공식 공인구 텔스타(Telstar)다. 텔스타는 흑백 TV 화면에서 공의 움직임을 더 잘 보이게 하기 위해 흑백 패널을 조합했다. 월드컵 공인구가 대회의 시각적 상징이 될 수 있음을 보여준 출발점이었다.

다른 하나는 고무 셸 토(Shell Toe)를 단 로우톱 농구화 슈퍼스타(Superstar)다. 슈퍼스타는 발가락 보호를 위한 구조를 신발의 가장 강한 얼굴로 만들었다. 기능 부품이 곧 디자인 아이콘이 된 사례다.

1972년에는 세 잎 모양의 트레포일(Trefoil) 로고가 등장했다. 트레포일은 의류와 라이프스타일 영역으로 확장하는 아디다스를 상징했고, 훗날 오리지널스 라인의 핵심 기호가 됐다.

1979년에는 스페인 월드컵을 염두에 두고 만든 축구화 코파 문디알(Copa Mundial)이 출시됐다. 부드러운 캥거루 가죽과 검은색 어퍼, 흰색 삼선을 사용한 이 모델은 이후 아디다스를 대표하는 클래식 축구화가 됐다. 1984년에는 신발 혀에 마이크로컴퓨터를 넣어 운동 데이터를 측정한 마이크로페이서(Micropacer)를 선보였다. 1986년에는 힙합 그룹 런 디엠씨(Run-D.M.C.)가 끈을 뺀 슈퍼스타를 신고 ‘My Adidas’를 부르며, 아디다스는 뉴욕 힙합 문화의 상징으로 자리 잡았다.

1990~2009년: EQT와 하이패션의 조우

출처: VOGUE

1989년 주식회사로 전환한 아디다스는 1990년대 초 경영 위기를 겪었다. 이를 돌파하기 위해 1991년 EQT(Equipment) 라인을 내놓고, 세 줄을 산 모양으로 세운 퍼포먼스 로고를 도입했다. EQT는 “필요한 것만 남긴 장비”라는 방향을 앞세우며, 아디다스의 기능적 정체성을 다시 세우려 했다.

1994년에는 축구화 프레데터(Predator)가 출시됐다. 프레데터는 공과 닿는 어퍼에 고무 돌기를 붙여 볼 컨트롤과 회전, 마찰을 강조했다. 거대한 접이식 텅, 검정·빨강·흰색 배색, 날카로운 고무 돌기는 1990년대 축구화 시장에서 강한 시각적 장치가 됐다.

2000년대에 들어 아디다스는 로고의 역할을 분리했다. 산 모양의 퍼포먼스 로고는 경기용 장비와 기능성 제품에, 트레포일 로고는 복각 스니커즈와 라이프스타일 제품을 다루는 오리지널스(Originals)에 사용했다. 하나의 삼선이 퍼포먼스와 컬처라는 두 얼굴로 나뉜 것이다.

같은 시기 아디다스는 하이패션과 스포츠웨어의 결합을 적극적으로 추진했다. 2001년 요지 야마모토와 협업했고, 2003년에는 프리미엄 레이블 Y-3를 론칭했다. 스텔라 맥카트니와의 장기 파트너십도 이어졌다. 아디다스는 이 과정을 통해 스포츠웨어가 경기복을 넘어 런웨이와 일상복의 영역으로 들어갈 수 있음을 보여줬다.

2010~2022년: 부스트와 이지의 명암

출처: size blog

2013년 아디다스는 BASF와 공동 개발한 쿠셔닝 기술 부스트(Boost)를 공개했다. 수많은 발포 TPU 펠릿을 압축한 부스트 미드솔은 강한 반발력과 쿠셔닝을 앞세워 러닝화와 라이프스타일 스니커즈 시장에서 큰 반응을 얻었다. 2015년 출시된 울트라부스트(Ultraboost)는 이 기술을 대중적으로 각인시킨 모델이다.

2015년 이후 Ye와의 파트너십으로 탄생한 이지(YEEZY) 라인업은 아디다스의 문화적 영향력을 크게 키웠다. 이지 부스트 350은 프라임니트 어퍼, 두툼한 부스트 미드솔, 뉴트럴 컬러, 한정 발매 전략을 결합해 2010년대 후반 스니커즈 시장의 중심으로 떠올랐다. 이지는 신발을 단순한 퍼포먼스 제품이 아니라 하입, 리셀, 팬덤이 얽힌 문화 상품으로 키웠다.

그러나 2022년 Ye의 반유대주의 발언 논란 이후 파트너십이 종료되며, 아디다스는 막대한 이지 재고와 단기 실적 악화를 겪었다. 이 사건은 협업이 브랜드를 얼마나 빠르게 키울 수 있는지와 동시에, 특정 인물에게 과도하게 의존할 때 어떤 리스크가 생기는지를 함께 보여줬다.

2023년 이후: 테라스 코어와 서브 2의 시대

출처: adidas

2023년에는 비에른 굴덴이 최고경영자로 부임했다. 그는 과거 아디다스에서 일한 뒤 푸마 CEO를 지냈고, 다시 아디다스로 돌아와 이지 사태 이후의 혼란을 수습했다. 굴덴 체제의 아디다스는 아카이브의 부활과 퍼포먼스 혁신을 동시에 밀었다.

일상 영역에서는 테라스 코어(Terrace Core) 트렌드를 타고 삼바, 가젤, 핸드볼 스페지알이 다시 떠올랐다. 낮고 납작한 실루엣, 스웨이드 어퍼, 검솔, 삼선의 조합은 과장된 하이프 스니커즈와 다른 클래식한 대안을 제공했다.

러닝에서는 아디제로 아디오스 프로 에보 계열이 아디다스의 기술력을 다시 보여줬다. 2023년 출시된 아디오스 프로 에보 1은 138g의 초경량 구조를 사용했고, 티지스트 아세파는 이 신발을 신고 베를린 마라톤에서 당시 여자 마라톤 세계 기록인 2시간 11분 53초를 세웠다.

2026년 공개된 아디오스 프로 에보 3는 평균 97g으로, 아디다스가 만든 첫 100g 미만 레이스화다. 라이트스트라이크 프로 에보 폼과 탄소섬유가 들어간 에너지림(ENERGYRIM) 구조를 사용했다. 같은 해 런던 마라톤에서는 사바스티안 사웨가 1시간 59분 30초, 요미프 케젤차가 1시간 59분 41초를 기록했다. 사웨는 공식 마라톤 대회에서 처음으로 2시간 안에 결승선을 통과한 선수가 됐다.

디자인 철학·언어

선수의 요구에서 시작하는 설계

출처: adidas아디다스 디자인은 선수가 실제 경기에서 겪는 문제에서 시작한다. 미끄러운 잔디에 필요한 스터드, 공을 찰 때 마찰을 높이는 프레데터의 고무 돌기, 장거리 달리기에서 무게를 줄이기 위한 아디제로의 얇은 어퍼와 미드솔이 모두 같은 방식으로 만들어졌다.

축구화는 잔디와 공에 반응해야 하고, 러닝화는 무게와 반발력, 안정성을 함께 다뤄야 한다. 먼저 필요한 기능을 정한 뒤 그 기능이 잘 드러나는 형태를 만드는 것이 아디다스의 기본 설계 방식이다.

기능이 된 기호, 쓰리 스트라이프

출처: adidas

쓰리 스트라이프는 아디다스의 가장 강한 디자인 언어다. 처음에는 신발 옆면을 지탱하는 보강재였지만, 시간이 지나며 브랜드 전체를 묶는 시각적 척추가 됐다.

삼선은 2D 로고처럼 제품 위에 붙어 있는 기호가 아니다. 트랙 팬츠의 옆선을 따라 내려가고, 축구 유니폼의 어깨를 지나 소매로 흐르며, 스니커즈의 측면을 감싼다. 몸이 움직일 때 삼선도 함께 움직인다. 이 점에서 아디다스의 로고는 표식이면서 동시에 제품 구조의 일부다.

퍼포먼스와 오리지널스를 나누는 로고

출처: think marketing magazine아디다스는 제품의 성격에 따라 로고를 나눠 사용해 왔다. 1991년 EQT에서 시작된 산 모양 로고는 축구화와 러닝화, 기능성 의류처럼 경기용 제품에 주로 쓰였다. 1972년 등장한 트레포일은 복각 스니커즈와 트랙수트, 협업 제품을 다루는 오리지널스의 로고가 됐다.

이 구분 덕분에 최신 경기화와 오래된 스니커즈가 같은 브랜드 안에서도 다른 인상을 가질 수 있었다. 다만 2026년 월드컵 원정 유니폼에 트레포일이 다시 들어가면서, 두 로고의 역할은 이전보다 유연해지고 있다.

테라스 문화와 클래식 비례

출처: adidas

아디다스 클래식 스니커즈의 매력은 낮고 납작한 비례에 있다. 삼바, 가젤, 스탠 스미스, 핸드볼 스페지알은 발등이 낮고 어퍼가 얇으며, 검솔이나 얇은 고무 밑창을 붙인 경우가 많다. 나이키 에어 포스 1이나 덩크처럼 두툼한 볼륨을 앞세우기보다, 발에 가깝게 붙는 가벼운 실루엣을 만든다.

이 비례는 영국 축구장 테라스 문화와 캐주얼스 스타일에 잘 맞았다. 축구 팬들은 경기장 안팎에서 스웨이드 스니커즈, 트랙 재킷, 데님, 슬랙스를 섞어 입었고, 아디다스의 낮은 스니커즈는 이 스타일의 핵심 아이템이 됐다. 테라스 코어 유행은 오래된 축구 관람 문화가 다시 패션 언어로 돌아온 사례다.

스포츠와 패션의 긴 협업

출처: adidas

아디다스는 스포츠 브랜드 중에서도 하이패션 협업을 오래 밀어붙인 회사다. Y-3는 요지 야마모토의 검은색, 비대칭 실루엣, 긴 비례를 스포츠웨어에 넣었다. 스텔라 맥카트니 협업은 여성용 기능성 스포츠웨어에 패션의 절개선과 소재 감각을 더했다. 이지는 스니커즈를 하입과 리셀 시장의 중심으로 끌어올렸다.

아디다스 협업의 특징은 단발성 장식이 아니라 라인과 실루엣을 바꾸는 데 있다. 로고만 붙이는 협업이 아니라, 스포츠 장비의 구조를 패션의 언어로 다시 짜는 방식이다.

주요 디자인

삼바

출처: adidas

삼바는 1950년 얼어붙은 구장과 미끄러운 바닥에 대응하기 위해 만든 축구화에서 출발했다. 길고 낮은 앞코, T-토 스웨이드 덧댐, 검솔, 측면 삼선이 특징이다.

삼바는 경기용 축구화에서 실내화와 일상화로 이동했고, 2020년대에는 테라스 코어와 웨일스 보너 협업을 통해 다시 큰 인기를 얻었다. 낮고 단정한 비례 때문에 슬랙스, 데님, 트랙 팬츠와 모두 어울리는 클래식 스니커즈가 됐다.

슈퍼스타

출처: adidas

슈퍼스타는 1970년 출시된 로우톱 농구화다. 발가락을 보호하기 위해 덧댄 고무 셸 토가 신발의 정체성을 만든다. 이 부품은 기능적 보호 장치이면서, 멀리서도 슈퍼스타임을 알아보게 하는 강한 형태가 됐다.

1980년대 런 디엠씨가 슈퍼스타를 신으면서 이 신발은 농구화를 넘어 힙합 컬처의 아이콘으로 자리 잡았다. 신발 끈을 빼고 신는 방식, 트랙수트와 함께 입는 스타일은 아디다스가 스포츠 장비에서 스트리트 문화로 이동한 대표 장면이다.

스탠 스미스

출처: adidas

스탠 스미스는 미니멀한 테니스화의 대표 모델이다. 측면 삼선을 가죽 덧댐이 아니라 펀칭 구멍으로 처리해 브랜드 과시를 줄였다. 흰색 가죽 어퍼, 초록색 힐탭, 설포의 스탠 스미스 초상화가 단정한 인상을 만든다.

스탠 스미스의 힘은 비어 있는 표면에 있다. 화려한 장식이 거의 없기 때문에 캐주얼, 미니멀 패션, 하이패션 스타일링에 쉽게 들어간다. 아디다스 클래식 중 가장 조용한 모델이지만, 그만큼 긴 수명을 얻었다.

가젤

출처: adidas

가젤은 1960년대 훈련화에서 출발한 스웨이드 스니커즈다. 삼바보다 둥글고 부드러운 앞코, 다채로운 컬러웨이, 선명한 삼선이 특징이다. 블루, 그린, 버건디 같은 원색을 입히기 쉬운 구조 때문에 패션 협업에서도 자주 쓰인다.

가젤은 기능성보다 분위기로 소비되는 아디다스 클래식에 가깝다. 스웨이드의 질감과 낮은 실루엣이 빈티지 스포츠웨어의 인상을 만든다.

핸드볼 스페지알

출처: adidas

핸드볼 스페지알은 1979년 실내 핸드볼 코트를 위해 설계된 모델이다. 삼바보다 앞코가 조금 더 둥글고, 가젤보다 인도어 스포츠화의 디테일이 강하다. 얇은 검솔과 스웨이드 어퍼, 낮은 발등은 테라스 코어 스타일과 잘 맞는다.

2020년대에는 삼바의 과열 이후 대안으로 소비되기 시작했다. 스니커헤드들은 더 잘 알려진 삼바보다 조금 덜 흔하고, 더 실내 스포츠화다운 비례를 가진 모델로 핸드볼 스페지알을 찾았다.

코파 문디알

출처: adidas코파 문디알은 1979년 출시된 축구화로, 1982년 스페인 월드컵을 염두에 두고 개발됐다. 캥거루 가죽 어퍼와 큼직한 흰색 삼선, 검은색 차체, 폴리우레탄 아웃솔을 사용했다.

코파 문디알은 빠르게 바뀌는 축구화 시장에서 예외적으로 오래 살아남은 모델이다. 화려한 색과 초경량 합성 소재가 유행하는 시대에도, 부드러운 가죽 착화감과 단단한 접지감 때문에 여전히 클래식 축구화의 기준으로 남아 있다.

프레데터

출처: adidas

프레데터는 1994년 출시된 축구화다. 전 프로 축구선수 크레이그 존스턴의 아이디어에서 출발했으며, 어퍼에 고무 돌기를 붙여 공과의 마찰과 회전을 강조했다. 검정·빨강·흰색 배색, 접이식 텅, 공격적인 돌기 구조는 프레데터를 1990년대 축구화의 상징으로 만들었다.

프레데터의 의미는 축구화가 단순히 발을 보호하는 장비를 넘어, 볼 컨트롤과 킥 감각을 시각적으로 드러낼 수 있다는 데 있다. 지단, 베컴 같은 선수들이 이 모델을 신으며 프레데터는 축구화 디자인의 강한 캐릭터가 됐다.

월드컵 공인구

출처: opindia

아디다스 월드컵 공인구는 1970년 텔스타에서 출발했다. 텔스타는 흑백 TV 화면에서 공의 움직임을 더 잘 보이게 하려고 흑백 패널을 적용했다. 이후 탱고, 피버노바, 팀가이스트, 자블라니, 브라주카, 알 리흘라, 트리온다로 이어지며 월드컵의 시각적 기억을 만들어 왔다.

월드컵 공인구는 축구공이 단순한 경기 도구가 아니라 대회 이미지를 대표하는 그래픽 매체가 될 수 있음을 보여준다. 패널 수, 표면 질감, 접합 방식, 그래픽 패턴은 매 대회마다 경기 기술과 시각 정체성을 함께 드러냈다.

울트라부스트

출처: adidas

울트라부스트는 2015년 출시된 러닝화다. 발포 TPU 펠릿을 압축한 부스트 미드솔과 프라임니트 어퍼를 결합했다. 부스트는 쿠셔닝과 반발력을 직관적으로 보여주는 하얀색 미드솔 덩어리로 대중에게 각인됐다.

울트라부스트는 퍼포먼스 러닝화였지만, 곧 일상화와 스트리트 패션으로 확장됐다. 착화감과 시각적 기술감이 동시에 소비되면서, 아디다스가 2010년대 중반 나이키와의 스니커즈 경쟁에서 다시 주목받는 계기가 됐다.

퓨처크래프트 4D

출처: adidas

퓨처크래프트 4D는 Carbon의 디지털 라이트 합성 기술을 활용해 만든 3D 프린팅 미드솔 실험작이다. 녹색을 띠는 격자형 미드솔은 쿠셔닝 구조를 외부로 그대로 드러냈다.

이 모델은 아디다스가 부스트 이후의 쿠셔닝 기술을 어떻게 시각화하려 했는지 보여준다. 기능을 숨기지 않고, 격자 구조 자체를 제품의 얼굴로 만든 점에서 아디다스식 보이는 공학에 가까운 사례다.

아디제로 아디오스 프로 에보

출처: adidas아디제로 아디오스 프로 에보 계열은 마라톤 경기에서 무게를 줄이고 다음 발걸음으로 빠르게 넘어가도록 만든 레이스화다. 2023년 출시된 아디오스 프로 에보 1은 138g으로 제작됐고, 티지스트 아세파는 이 신발을 신고 베를린 마라톤에서 당시 여자 마라톤 세계 기록을 세웠다.

2026년 공개된 아디오스 프로 에보 3는 평균 97g으로, 아디다스가 만든 첫 100g 미만 레이스화다. 라이트스트라이크 프로 에보 폼의 바깥쪽을 탄소섬유가 들어간 에너지림 구조로 받쳐, 무게를 줄이면서도 달릴 때 신발이 과도하게 휘지 않도록 했다.

사바스티안 사웨와 요미프 케젤차는 이 신발을 신고 2026년 런던 마라톤에서 2시간 안에 결승선을 통과했다. 기록은 선수의 훈련과 경기 운영이 만든 결과지만, 아디오스 프로 에보 3는 레이스화의 무게와 구조를 어디까지 줄일 수 있는지 보여줬다.

Y-3와 이지

출처: adidas

Y-3는 요지 야마모토와 아디다스가 2003년 시작한 장기 협업 레이블이다. 검은색 중심의 비대칭 실루엣, 긴 비례, 기능성 소재를 통해 스포츠웨어를 런웨이의 언어로 옮겼다. Y-3는 스포츠 브랜드와 하이패션 협업이 단발성 이벤트를 넘어 독립 라인으로 지속될 수 있음을 보여줬다.

이지는 Ye와의 협업으로 탄생한 스니커즈 라인이다. 프라임니트 어퍼, 두툼한 부스트 미드솔, 뉴트럴 컬러, 제한된 물량 전략으로 2010년대 후반 하입 스니커즈의 대표 사례가 됐다. 동시에 협업 인물 리스크와 재고 처리 문제를 남기며, 아디다스가 겪은 가장 큰 브랜드 딜레마 중 하나가 됐다.

디자이너·디자인 조직

출처: adidas

아디다스의 조형 역사는 한두 명의 스타 디자이너보다, 창업자의 장비 철학과 스포츠 현장, 외부 크리에이터와의 협업 조직을 통해 만들어졌다.

출발점은 아디 다슬러다. 그는 디자인을 표면 장식이 아니라 장비의 공학적 개선으로 봤다. 선수의 피드백을 듣고 신발을 고치며, 스터드와 가죽, 착화감, 접지력을 집요하게 다뤘다. 그의 아들 호르스트 다슬러는 제품을 월드컵과 국제 스포츠 무대에 올려놓으며, 아디다스를 글로벌 스포츠 마케팅의 중심으로 키웠다.

2000년대 이후 아디다스는 하이패션과의 장기 협업을 적극적으로 운영했다. 요지 야마모토의 Y-3는 스포츠웨어의 실루엣을 런웨이로 끌어올렸고, 스텔라 맥카트니 협업은 여성 스포츠웨어에 소재와 절개선의 패션성을 더했다. Ye의 이지는 스니커즈 조형과 리셀 시장에 큰 영향을 남겼지만, 계약 파기로 인한 기업 리스크도 함께 남겼다.

2022년 최고크리에이티브책임자로 부임한 알라스데어 윌리스(Alasdhair Willis)는 현재 퍼포먼스와 오리지널스, 스포츠웨어의 크리에이티브 방향을 맡고 있다. 각 제품팀은 선수의 의견과 테스트 결과를 바탕으로 갑피와 미드솔, 아웃솔의 구조를 정하고, 디자인 조직은 이를 신발과 의류, 매장, 캠페인에 맞는 형태로 만든다.

모디 스코어

> 모디 스코어 — 집계 전

> MODY 유저 평가 데이터 · 대표작 집계 기준

반응과 평가

디자인

아디다스의 디자인은 신발과 의류뿐 아니라 매장과 브랜드 공간에서도 평가받고 있다. iF 디자인 어워드에는 아디다스가 제작하거나 의뢰한 프로젝트 66개가 수상작으로 등록돼 있다.

2026년에는 아디다스 오리지널스 플래그십 서울 성수가 인테리어 아키텍처 부문에서 수상했다. 붉은 벽돌 외관과 파란색 계단, 제품 전시 공간과 커스텀 구역을 한 건물 안에 배치해 아디다스 오리지널스의 색과 성수동의 산업적인 건물 분위기를 함께 보여줬다.

품질·안전

아디다스의 품질은 경기장과 트랙에서 검증된다. 축구화 코파 문디알은 부드러운 캥거루 가죽과 안정적인 착화감으로 수십 년 동안 클래식 축구화의 기준으로 남아 있다. 프레데터는 볼 컨트롤을 위한 어퍼 구조를 시각적으로 드러냈고, 아디제로 계열은 무게와 반발력을 극단적으로 다루며 장거리 러닝화 시장에서 경쟁력을 키웠다.

2026년 월드컵을 앞두고 아디다스는 CLIMACOOL+ 소재를 적용한 유니폼과 별도로, 냉각 조끼·재킷·오버슈즈로 구성된 CLIMACOOL SYSTEM을 공개했다. 공식 자료에 따르면 이 시스템은 코어 체온을 최대 0.5도, 피부 온도를 최대 13도 낮추도록 설계됐다. 이는 유니폼 소재 하나의 성능이 아니라, 더운 환경에서 선수의 체온을 관리하기 위한 경기 전후 시스템에 가깝다.

아디제로 아디오스 프로 에보 3는 품질 평가의 또 다른 기준을 만든다. 평균 97g의 무게, Lightstrike Pro Evo 폼, ENERGYRIM 카본 구조는 기록 경신을 위한 극단적인 설계다. 다만 이런 초경량 레이스화는 일상 훈련화와 다른 목적을 가진 장비다. 높은 가격, 제한된 내구성, 제한된 사용 조건은 대중 러너에게 별도의 판단 기준을 요구한다.

브랜드·인물

인터브랜드 Best Global Brands 2025에서 아디다스의 브랜드 가치는 174억 달러로 산정됐다. 아디다스의 2025년 매출은 248억 1,100만 유로로 집계됐고, 이는 이지 종료 이후에도 브랜드가 다시 성장 궤도에 올라섰음을 보여준다.

아디다스의 브랜드 언어는 선수와 대회를 통해 강화돼 왔다. 월드컵, 유럽 축구 클럽, 올림픽, 마라톤, 힙합, 하이패션 협업이 브랜드 이미지를 만들었다. 2004년 무하마드 알리와 함께 전개된 `Impossible is Nothing` 캠페인은 아디다스가 도전과 스포츠 정신을 말하는 대표 문장으로 남아 있다.

2023년 부임한 비에른 굴덴은 이지 사태 이후의 재고와 수익성 문제를 정리하고, 아카이브와 퍼포먼스 양쪽을 다시 밀고 있다. 2026년 월드컵을 앞두고 25개 파트너 국가대표팀의 원정 유니폼에 트레포일을 적용한 것은, 오리지널스의 헤리티지를 다시 경기 무대에 올려놓은 상징적 장면이다.

디자인 반응

2020년대 테라스 코어 유행은 삼바와 가젤, 핸드볼 스페지알 같은 낮은 스니커즈를 다시 거리의 중심으로 끌어올렸다. 두꺼운 밑창과 큰 부피를 앞세운 스니커즈가 유행한 뒤, 얇은 밑창과 단정한 어퍼를 가진 아디다스 클래식이 가벼운 대안으로 받아들여졌다.

웨일스 보너와의 삼바 협업은 익숙한 형태에 긴 설포와 새로운 소재, 색을 더해 기존 모델을 다르게 보이게 했다. 오래된 축구화와 실내 스포츠화가 슬랙스와 데님, 스커트에 함께 쓰이면서 아디다스 클래식의 활용 범위도 넓어졌다.

2026년 월드컵 원정 유니폼에 트레포일이 돌아온 것도 긍정적인 반응을 얻었다. 1990년대 축구 유니폼을 기억하는 팬들에게는 오래된 로고의 복귀였고, 젊은 소비자에게는 오리지널스에서 보던 트레포일을 실제 경기 유니폼에서 만나는 변화였다.

비판

아디다스를 향한 첫 번째 비판은 오래된 모델에 대한 의존이다. 삼바와 가젤, 스탠 스미스, 슈퍼스타는 오랫동안 판매된 제품이지만, 비슷한 색과 소재를 반복해서 내놓으면 소비자는 새 신발보다 기존 모델을 다시 조합한 상품으로 받아들일 수 있다.

삼바는 인기가 빠르게 커지면서 거리에서 너무 자주 보이는 신발이 됐다. 얇은 밑창과 낮은 발등은 단정한 실루엣을 만들지만, 오래 걷거나 쿠셔닝이 필요한 사용자에게는 불편할 수 있다. 클래식한 형태가 장점인 동시에 착화감에서는 한계가 되는 셈이다.

경기용 제품에서도 실패는 있었다. 2010년 남아공 월드컵 공인구 자블라니(Jabulani)는 패널 수를 줄이고 새로운 표면을 적용했지만, 선수들은 공이 예상과 다르게 흔들리고 궤적을 파악하기 어렵다고 지적했다. 새로운 구조를 적용하더라도 실제 경기에서 선수가 느끼는 움직임과 맞지 않으면 좋은 평가를 받기 어렵다는 점을 보여줬다.

쓰리 스트라이프를 둘러싼 상표권 분쟁도 반복됐다. 삼선은 아디다스의 핵심 자산이지만, 줄무늬는 의류와 그래픽에서 널리 쓰이는 형태이기도 하다. 아디다스가 비슷한 줄무늬를 사용한 브랜드를 상대로 소송을 제기할 때마다, 브랜드를 보호하는 범위가 지나치게 넓다는 비판이 나왔다.

아디제로에서는 새로운 기술과 형태를 계속 내놓고 있지만, 일상용 신발에서는 삼바와 가젤을 대신할 새 모델이 아직 뚜렷하지 않다. 오래된 모델을 계속 판매하면서도 소비자가 새롭게 느낄 수 있는 신발을 만드는 일이 아디다스에 남아 있다.